Случился кулак дружбы, Гбц!?

[Zod]

Ну вообщем опрос вот в чем. Очень уж хорошую гбц я загубил, что можно попробовать с ней сделать?
Там на фото видно, она как будто просела от удара с поршнем.
Вижу вот такой вот путь: Разобрать попробовать заварить эту трещину(ну а там видно будет,просто сам я не аргонщик поэтому хотелось бы послушать ваше мнение) вообщем просто интересно, как и кто сталкивался и боролся с такой бедой?? И если смысл заморачиваться?
Заранее спасибо!

 

[induke]

я бы не стал.
надо расшивать почти полностью трещину и заваривать - то есть проваривать до основания. хз чо из этого выйдет - металл неоднородный будет а там нагрев, перепады очень большие.

я бы те же деньги потраил чтоб новую сделать

 

[Gumpr]

разделать заварить. если будут поры - напылить. в любом случае дешевле чем новую готовить.

 

[Awacs]

разделать заварить. если будут поры - напылить. в любом случае дешевле чем новую готовить.

Дешевле, если результат будет хороший, что далеко не факт. В обратном случае - потеря времени и бабла на эксперименты с заваркой. Но это ИМХО.

 

[Gumpr]

Дешевле, если результат будет хороший, что далеко не факт. В обратном случае - потеря времени и бабла на эксперименты с заваркой. Но это ИМХО.

хорошая гбц стоит от 50тр. эксперемент со сваркой - рубль, два или три?

 

[induke]

хорошая гбц стоит от 50тр. эксперемент со сваркой - рубль, два или три?

а отрицательный результат сварки ты не учитываешь значит???
бошка развалится и это опять мотор разбирать итд итп...... все время и нервы ничо не стоит?

 

[Gumpr]

а отрицательный результат сварки ты не учитываешь значит???
бошка развалится и это опять мотор разбирать итд итп...... все время и нервы ничо не стоит?

не развалится. отрицательного резщультата быть не может в даненом случае.

 

[Awacs]

не развалится. отрицательного резщультата быть не может в даненом случае.

Возможно технологии шагнули вперёд, но помнится мне, что на японских дизелях треснутые и варёные головы ездили в лучшем случае до базара.

 

[maximalist]

Я бы не стал варить - на фотке четко видно что трещины уходят в тело шатрообразного отлива, а в нем и каналы воздуха , ОЖ и седла , после сварки ещё не факт, что они не вывалятся, а если сразу не вывалятся , то их деформировало и сместилась ось прилегания тарелки клапана на седло... и тд. не стоит выеденного яйца на мой взгляд...

 

[Gumpr]

Возможно технологии шагнули вперёд, но помнится мне, что на японских дизелях треснутые и варёные головы ездили в лучшем случае до базара.

треснутые в каком месте?

 

[Awacs]

треснутые в каком месте?

По разному, и между горшков, и в каналы трещали. Повторюсь, может быть сейчас лучше делают.

 

[Awacs]

А с другой стороны, я писал уже как-то, что на БМВ в 98 году делали голову поксиполом))), не было ничего другого, в голове и стране разруха. Плоскость паленым тосолом проело на краю камеры сгорания ( другого и не было),в цилиндр тосол пошел, замазали, затвердело, шлифанули - и в долгий путь. Я ездил год после этого, люди потом ездили еще год, дальше не знаю.

 

[Gumpr]

По разному, и между горшков, и в каналы трещали. Повторюсь, может быть сейчас лучше делают.

такие проблемы лечатся плохо. трещины между седел ремонтируются с вероятностью 50-50. у автора совсем другая история.

 

[Zod]

хорошая гбц стоит от 50тр. эксперемент со сваркой - рубль, два или три?

И это без комплектующих.

 

[traktor909]

Пробовать подварить.