Эл.усилитель руля на ниве.

[niko]

Ребят подскажите или киньие ссылку,короче есть нива 214 4-года,на ней стоит эл.усилитель руля,он перестал работать машина находится в Кузнецке там мастеров толковых нет говорят нужна схема так мы лазить не будем,может кто подскажет что делать,машина отца,может кто подскажет куда обратиться?????

 

[F.LIZ]

Ничего не поможет, если они бестолочи. Схемой они жопу вытрут в лучшем случае.

 

[santos]

Всегда вот такое для меня было не понятно:

niko
Пользователь
Регистрация 07.10.2012
Сообщения 97
Лайки 0
Адрес Тольятти

В Жигулях совсем не умеют делать Жигули?

Но вангую, если питание и сигналы с датчика скорости и оборотов не отвалились, то схема не поможет, надо сам ЭУР разбирать.

 

[fignja]

Ребят подскажите или киньие ссылку,короче есть нива 214 4-года,на ней стоит эл.усилитель руля,он перестал работать машина находится в Кузнецке там мастеров толковых нет говорят нужна схема так мы лазить не будем,может кто подскажет что делать,машина отца,может кто подскажет куда обратиться?????

Имхо лучше к гуглу. Посмотреть код ошибки по светодиоду для начала.

 

[niko]

Там компа на ней нет,так что ошибку не увидишь,возможно датчик скорости на праздниках глянем.но вот какая хрень когда на улице мороз или сухая погода он работает а когда сырость наченает моросить

 

[santos]

Там компа на ней нет,так что ошибку не увидишь,возможно датчик скорости на праздниках глянем.но вот какая хрень когда на улице мороз или сухая погода он работает а когда сырость наченает моросить

Диагностика ЭУР без сканера (методом "скрепки"):
- выключить зажигание;
- замкнуть контакты 6 и 7 8-ми контактного разъема блока управления (БУ) ЭМУР, находящегося рядом с силовым, питающим БУ;
- включить зажигание и читать коды через мигание лампы диагностики.

Примечание: Внимательно смотрите, что замыкаете!!! Трижды проверьте, правильно ли Вы нашли нужные контакты!!!

Если смотреть на разъем ЭБУ со стороны проводов (8-и контактный черный разъем, 1-й контакт сверху справа около защелки), то справа налево идет счет таким образом:
1 - голубой (замок зажигания +12в)
2 - коричнево-красный (тахометр)
3 - серый (скорость автомобиля)
4 - розово-белый (контрольная лампа ЭМУР)
5 - желто-черный (K-Line)
6 - пустой (L-line)
7 - коричневый (масса)
8 - пустой

Временные параметры светового кода:
- длительность начальной паузы – 2 сек
- длительность длинного сигнала – 2 сек
- длительность короткого сигнала – 0,5 сек
- длительность паузы между сигналами – 0,5 сек
- длительность паузы между кодами – 2 сек

Расшифровка кода:
- 1 длинный 1 короткий - Система исправна
- 1 длинный 2 коротких - Отсутствие сигнала оборотов двигателя
- 1 длинный 3 коротких - Неисправность датчика момента
- 1 длинный 4 коротких - Неисправность двигателя ЭМУР
- 1 длинный 5 коротких - Неисправность датчика положения рулевого вала
- 1 длинный 6 коротких - Неисправность датчика положения ротора двигателя ЭМУР
- 1 длинный 7 коротких - Неисправность бортсети автомобиля (ниже 10В либо больше 18В)
- 1 длинный 8 коротких - Неисправность блока управления ЭМУР
- 1 длинный 9 коротких - Неисправность датчика скорости автомобиля

Описание кодов неисправностей ЭМУР, считанных из внутренней памяти при помощи диагностического прибора ДСТ-2М, программа МГ-10:
C1011 - Цепь сигнала оборотов двигателя автомобиля, отсутствие сигнала
C1012 - Цепь сигнала датчика скорости автомобиля, отсутствие сигнала
C1013 - Напряжение бортсети автомобиля ниже минимального порога
C1014 - Напряжение на замке зажигания ниже минимального порога
C1021 - Напряжение основного вывода датчика момента
C1022 - Напряжение контрольного вывода датчика момента
C1023 - Неверный сигнал основного и/или контрольного вывода датчика момента
C1024 - Датчик момента, отсутствие сигнала
C1031 - Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи основного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону
C1032 - Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи контрольного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону
C1033 - Датчик положения рулевого вала, отсутствие питания
C1041 - Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы А либо несоответствие допустимому диапазону
C1042 - Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы В либо несоответствие допустимому диапазону
C1043 - Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы С либо несоответствие допустимому диапазону
C1044 - Неверная последовательность датчика положения ротора двигателя
C1045 - Датчик положения ротора двигателя, отсутствие питания
C1050 - Замыкание на массу в силовых цепях
C1051 - Двигатель, превышение тока через фазную обмотку А
C1052 - Двигатель, превышение тока через фазную обмотку В
C1053 - Двигатель, превышение тока через фазную обмотку С
C1054 - Двигатель, обрыв фазных обмоток
C1055 - Двигатель, обрыв фазной обмотки А
C1056 - Двигатель, обрыв фазной обмотки В
C1057 - Двигатель, обрыв фазной обмотки С
C1058 - Двигатель, замыкание фазных обмоток
C1059 - Замыкание обмотки фазы А двигателя
C1060 - Замыкание обмотки фазы В двигателя
C1061 - Замыкание обмотки фазы С двигателя
C1070 - Неисправность не опознана
C1071 - Блок управления, ошибка ОЗУ электронного блока
C1072 - Блок управления, ошибка ПЗУ электронного блока
C1073 - Блок управления, ошибка ЕЕРROM электронного блока
C1074 - Реле электронного блока
C1075 - Блок управления, превышение температуры радиатора
C1076 - Напряжение питания элементов ЭБУ ниже минимального порога
C1077 - Напряжение на силовых конденсаторах ниже минимального порога
C1078 - Время заряда силовых конденсаторов
C1079 - Ток одной из фазных обмоток выше максимального порога
C1080 - Пробой как минимум одного из верхних силовых транзисторов