Рестриктор на китайскую тд05

[PATRIG]

всем Хай! подскажите турбосик китайский тд05 маслом сыт во впуск как минимум, люфта почти как у новой, какой рестриктор нужно по размеру ставить, в интете много инфы от 1.5 до 2, в субару вроде с завода 1.8, кто подскажет проверенный вариант

давляк на хх 1кг, масло слив картерные газы все норм!

 

[toluk]

всем Хай! подскажите турбосик китайский тд05 маслом сыт во впуск как минимум, люфта почти как у новой, какой рестриктор нужно по размеру ставить, в интете много инфы от 1.5 до 2, в субару вроде с завода 1.8, кто подскажет проверенный вариант

давляк на хх 1кг, масло слив картерные газы все норм!

начни с 2 и потом уменьшай..

 

[racer10]

на китайской тд05 ставлю шланг с родным субару банджо, на сливе с турбы получается 350-450 мл

 

[Awacs]

на китайской тд05 ставлю шланг с родным субару банджо, на сливе с турбы получается 350-450 мл

Сильно зависит от производительности маслонасоса конкретной модели мотора. Лучше ТС замерить в банку, потом выводы делать о сечении отверстия.

 

[PATRIG]

на китайской тд05 ставлю шланг с родным субару банджо, на сливе с турбы получается 350-450 мл

там вроде на субарях узкое месте не в болте(инфа с инета)
у меня где то за ПОЛ минуты слилось 500+мл и я отключил мотор

1.8мм там?,купил болт 1мм вот думаю начать с 1.5мм или сразу куячит 1.8мм?

Сильно зависит от производительности маслонасоса конкретной модели мотора. Лучше ТС замерить в банку, потом выводы делать о сечении отверстия.

у меня за ПОЛ минуты слилось 500+мл и я отключил мотор

 

[racer10]

Честно говоря не мерял диаметр отверстия в болте, но оно там одно, и на на глаз не очень большое.

 

[toluk]

Сильно зависит от производительности маслонасоса конкретной модели мотора. Лучше ТС замерить в банку, потом выводы делать о сечении отверстия.

у меня если не ошибаюсь 1.5мм и заливает маслом, точней сейчас на грани, если сделать 2 то будет дымогенератор, хотя везде рекомендуют не менее 2.5.. если что турбина к04-33