Последняя активность

все правильно думаешь. меньше мощности вверху больше и раньше момент внизу притом что низ один и тот же. даже МОТОР 11183 до 2700...

Отчасти прям верно. Но по факту жопометр обманывается просто. Пиранья щас конечно жирными буквами накалякает как он рвал на карбе всё...

На самом деле смысл в этом есть, на тюнинге моторы периодически обоссываются маслом, их достают не особо аккуратные механоиды - проводка...

если на поверхности цилиндра нет мсла, мотора давно уже нет:) я видел задиры только там где зазор или слишком мал или слишком большой...

Я думал, что восьмиклоп тяговитей, ибо наполнение на низах получше , из-за большей скорости потока, что позволяет получше цилиндры...

Момент на приоро моторе выше во всем диапазоне, факт. Если кто то обьехал приоро мотор на 124/120 низе, это вопрос к качеству сборки...

Масло я конечно уровень может и проебывал, ибо мотор жрет масло, но лампа никогда не загоралась.

Вкладыши шатунные норм.

вчера только мне приоровод рассказывал как он ехал на равне с камри 3.5, я ему сразу посоветовал для улучшения аэродинамики подрезать...

Момент на приоро моторе выше во всем диапазоне, факт. Если кто то обьехал приоро мотор на 124/120 низе, это вопрос к качеству сборки...

21124 и 21126, у второго момент ВЕЗДЕ выше. Твой ход.

хороший, но 2 из 3 болтика выкрутились и потерялись)) визуально невозможно контролировать их присутствие на месте. по этому...

Опять своя картина мира. В твоей картине мира я не ездил на этих моторах. Хорошо, тебе видней, не ездил, так не ездил.

Не надо расписывать, там всего три множителя: диаметр цилинда, ход поршня и среднее эффективное давление. Нету ни легкого/тяжелого...

Мы же не про кривые моторы говорим, а совсем наоборот.