Последняя активность

Дядь Юр, а вот эти вертолеты были до утреннего коньяка или после?

Данет же , в этот раз , руки были заняты, то коньяком то виноградом, то кебабом, то ваще некогда было ))). Я ж отель прям на берегу...

Не ври :) ты там уже много раз всё трогал, всякое крутил :) и конца и края этому нет :)

К сожалению разные, a идут на 1.6 литровый гольф 4, ag идут на 1.4 литровый гольф 5. Придётся проливать.

На днях отправлю масло в лабораторию , на всякий случай.

Масло 5в30 енеос, супер дизель - лонгтрим банк1 -6, банк 2 -10. На ходу под нагрузкой по обоим банкам -3. На ХХ расход воздуха 3,2...

Если пролить возможности нет, то по диагностике посмотри параметр нагрузки на ХХ и время впрыска на ХХ. Можно с некоторой погрешностью...

У вазовской 0 280 158 022 на Гептане при 300 кпа 105,7 g/min, при 380 кпа 119 g/min, или 151 ml/min при 300 кпа. А эта получается...

Если 036906031A и 036906031AG одинаковые, и враги в своих мануалах не врут, то по производительности практически как вазовский сток...

Не нашёл другой темы на форуме про роторы, поэтому притащил сюда.

+100500 Кто калиноколено на полустоке ломает, Демихов на таком же 8.8/402 едет. 84 колено и 121 шатун - интересное сочетание для 9к.рпм

У клиента был мотор на СА н/о, на 35 холсете, который мы крутили почти в 9 под двумя барами буста. А ещё до этого я прям в этот низ...

По применимости до 86 сил.

Пытаюсь найти хоть какую-то инфу о форсунках 036906031AG. Может кто-то знает их производительность?