Последняя активность

а есть какие то архивы, сколько живет приорашатун с болтиками и 18пальце и на какой мощи

Здесь уважают десятый шатун и нива поршень. Дешево и надёжно...

Ну дак и не включайте третью, что ее мучить то) честно, я вообще понятия не имею как там ездят в этих дрифтах

Здесь уважают десятый шатун и нива поршень. Дешево и надёжно...

во первых держак кпп не в мощности а в моменте а момент в 250-300 ньютонов и мост и кпп должны переварить. возможно это будет не очень...

А вам не кажется что на третьей свернуть колеса потруднее чем на второй ?

В дристе скорость вращения колес и скорость автомобиля мне кажется не сильно связаны

длинный он сильно, даже с шкивами от переднего привода.. но возможно я всё таки смогу, мне нужна ленивая тысяча)))

Текст - Tuned by Yaro ... Полностью сток машина кроме байпасов (они точно мощи не добавляют), сток кулер, выхлоп, впуск. Все каты на...

250 сил и 300 момента нормально живут со стоковой жиготрансмиссией, овчина выделки и вот это вот всё.

Зачем датчик скорости с КПП если боком ездить)

Потому, что это звиздеж про 150 сил. 150 сил на переднем приводе со своими 0.6 G не буксуют на второй, прикусывает , а на заднем приводе...

Пох, в софте всё задается переменной под любой датчик скорости и передаточные отношения.

Какой контроль буста по передачам на 150-сильной турбожиге?

А как мозги передачу определят для контроля буста по передачам и по дросселю ?