Последняя активность

Я вот помню, что ты этот мотор с шестнарем ровнял постоянно, поэтому и предположил

Я варил. Что не так с порядком работы цилиндров 1-5-3-6-2-4

На 1гте впуск меньше, выпуск больше. На атмо все такое же, даже валы

Это все сделано давно было у тех, кто для этих недоумков изобрел этот ваш жузет

Я, конешн, не спец, но коллектор говно гавна, кмк. Тот, кто его варил, не в курсе про порядок работы цилиндров, штоле?

Если в тазовом шеснаре убрать гидрики и вместо гей-плиты постелей сделать бугеля то получится Jz ;)

Да я пока скупаю 2JZ-GE ГБЦ как донор потрохов.

дак ты на той же странице, с которой скрин приводил пооткрывай вкладки. Так можно даже узнать что есть ввт атмо на толстом шатуне)...

Да я пока скупаю 2JZ-GE ГБЦ как донор потрохов.

Сразу видно, кто изобретал это всё. Пиздоглазые никогда до такого не додумались бы сами.)

Такая же байда была на готночнлм моторе зимой в минус 30. Как только схватывала сразу пропадала компрессия. Манометр в этот момент бился...

А разве в 1jz-ге не мелкие тарелки клапанов ? Турбо точно мелкие. Ибо в свое время зарился на 1гте гбц

я тебе больше скажу, в 1jz-ge все тоже самое, которые по 5к штабелями пока что. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией)

Народ и свиш зоны спиливает и прокладки 2мм кладет, это не ориентир. Я считаю ориентир именно тот кто положил не один Джей ))

я тебе больше скажу, в 1jz-ge все тоже самое, которые по 5к штабелями пока что. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией)