Последняя активность

Это иллюзия про "любой". Есть в конкретном моторе конкретные конструктивные плюсы и минусы. И в конце концов Орис прав: палки для ходьбы...

добавлю ещё что многие решения ниссан в свое время скопировал у бмв, при чем в таких легендах как r-32 а гбц на 26й мотор им помогли...

кроме м10 )) сейчас мотором года можно стать даже ниразу его не заводя)) особенно в лексус рейтингах:)

пальцем и если понаблюдать за хоном то можно достаточно точно узнать износ))

блэк вэлв хром)) судя по афтермаркет клапанам о хроме там и не знают)) кстати азотированые клапана збс, делал легендарный ниссан и они...

Можно и пальцем по цилиндру пройтись и сказать - надо точить

Самое забавное, что самый унылый мотор Ниссана перехаживает любой мотор БМВ , особенно те, которые двигатель года.

Да, в книжках 70-х годов. Можно также и поршни в цилиндрах пошатать. Такой же результат.

Нет никакого темного хрома. Есть азотирование, оно придает темный цвет поверхности. Хромирование всегда дает блестящую поверхность. Но...

если шатнуть в разные стороны то вполне становится понятно, особенно способ хорош для новых втулок, так конечно да их вытаптывает не...

Вот именно такого и я придерживаюсь, но данная тема пропитана именно легендарностью.

Ну как оказалось даже некоторые производители указывают такой метод как способ дефектовки.

А при чем тут легендарность? Вопрос чисто технический, я предложил посмотреть, где и когда такое использовал завод, внезапно бмве выпала...

скорей всего был прикручен на один болт:) как часто делают в таких сетапах :)

Разве ты веришь в поделия этого немецкого бренда? Он же не легендарен!