Последняя активность

какая уйма? корпус один!! момент который оно держит тоже один. просто немного скорости меняются. да сломать то что угодно можно. у нивы...

Да ладно класика коробок уйма гп на них куча, как и в рк также, все подбирается как тебе нужно под свои цели и задачи. В умелых руках и...

так есть выбор. богатый. ставь любой родной. это не плюс чтоль?? странно ты судишь. а у нивы что? вся гамма моторов - от 1300 до 1800...

Это кстати не "+", собратья по бездорожью далеко не все их моторы уважают, ну по крайней мере так говорят, сам не щупал.

эту моду я видел в мкпп на америкосах годов 80х еще. ну решение вполне логичное. не прошло и полувека. или еще нет??? фото есть?

и чо? я раз 10 уже писал что в крузаке и в паджере за столько лет моторов 10-15 уже сменилось. причем кардинально.

По наполнению - можно, по дросселю - не надо.

2025 год Нюрбургринг

Это целевой угол, от него коррекция вверх и вниз постоянно скачет на хх. Посмотри в лог и увидишь как меняется угол и в каком диапазоне...

Коллектор будет красным перегретым постоянно на холостом ходу. У тебя воздуха много, надо рхх прикрыть побольше, или дроссель.

Там, видать, какие-то ретро-гонки были, судя и по соседней машине тоже.

Это целевой угол, от него коррекция вверх и вниз постоянно скачет на хх. Посмотри в лог и увидишь как меняется угол и в каком диапазоне...

По наполнению - можно, по дросселю - не надо.

Коллектор будет красным перегретым постоянно на холостом ходу. У тебя воздуха много, надо рхх прикрыть побольше, или дроссель.

Так воздуха наверное много, если это дело углом зажать, расход будет большой