Последняя активность

Ты это рассказываешь человеку который лет 10 ездит на разных нивах, незнаю чего вам там не хватало мне хватало

В теме то по шниве все написано, santos один по делу пишут остальные так на вроде тебя потролить(видать знаний не сильно больше...

что именно нужно??? четко, по пунктам

и что я пака не знаю что с ним делать и что? вместо того чтобы чего дельное сказать у вас господин имеется одно решение "Я5". мне это...

да речь то о том что ты освой сначала простое. проблема с рхх у тебя показательна - ты начал хаотично мельтишить при элементарной трудности.

тут тоже нестыкуха(уж простите за мой жаргон), форум то про тюнинг турбирование правильно! И тут тоже в принципе рационального маловато...

На мой взгляд актуально для дизеля, а вообще это давно реализовано у тойоты на примусе с зимним пакетом...

У меня есть даташит на эту систему впрыска там описано, скопировать? А на скорости 60 зачем вентилятору маслать, это каким кастылем...

и как оно там работает?

не костыль это то как он работает на ме17.9.7.

какой же это костыль? это абсолютно нормальная работа алгоритма кандея в я5. а что не костыль тогда?

я понимаю выход настраиваешь по оборотам, но все таки это костыль...

ну и?? я5 это спокойно делает, если надо. паять ничего не надо, просто второй провод из него вывести. я вот не стал и просто знаю что не...

а разве не говорил что при оборотах за 4т компрессор нужно вырубать!?

а что еще нужно от мотора для кондея? по сути кандей будет неплохо работать если связи нет вообще. ну на оборотах ниже 800 конечно...