Недавнее содержимое от ncsa.ar

  1. N

    для потрепаться

    он лампово-аналоговый что-ли, грофик наверно и не напечатает
  2. N

    для потрепаться

    а я имел в виду крутящий момент в целом. В чем смысл делить его на массу автомобиля?
  3. N

    для потрепаться

    а это отношение то вообще какой смысл имеет?
  4. N

    для потрепаться

    завод изготовитель без всего этого разберется, там надо неподступно+дешево (в серии)+надежно+с сертификатами евроХ (это наверно самое дорогое), не говоря уже о том чтобы клиенты заезжать к ОД не забывали с оплатой регламентых работ. Да и кому упали еще десятки тыщ лишних договоров с опсосами в...
  5. N

    для потрепаться

    ну коммерческая телематика и охранная тема у контор типа ***айна давно вроде реализована уже. Но там масштабы заинтересованности другие совсем. а вот танцы вокруг настройки спорт эбу с применением облака - сомнительно. это даже звучит непонтово, только безумец будет вкладываться в такой стартап...
  6. N

    для потрепаться

    ну мечтать не вредно :) вот человек придумал а никто делать не хочет.
  7. N

    для потрепаться

    а в чем там сложность если для работы ПО ноута <-> эбу ненужно ничего кроме запрос/ответ? Преамбула, сериализованные данные и crc как в модбасе - вполне достаточно чтобы гнать трафик в стиле kwp2000 (если бы не тупой checksum то и kwp тоже сгодился бы). А тратить время/цп на сериализацию тебе...
  8. N

    для потрепаться

    ну езернет он всетаки p2p шный на физическом уровне, всех в кучу не собрать на скрутках, арбитраж сan тут вне конкуренции, если конечно не планируется тачку обвешивать eth-свитчами ну я не вижу особой проблемы разогнать rs485 до скорости 1..5 мбит (ведь в авто не нужны километры линии) и на...
  9. N

    для потрепаться

    а какого рода данные в эбу требуют такой пропускной способности? вот с примерами желательно и оценкой размера. ну и если предложишь, то следом вопрос - а какой мк сможет настрогать столько данных, притом что ему еще надо мотор пинать, соблюдая тайминги. Также следом вопрос - а где хранить то...
  10. N

    для потрепаться

    без вот этой вот шняги совсем никак нельзя? в реале тоже так к людям обращаешся, особенно когда тебя не звали? можешь идти подметать метлой форум дальше причем тут я и мое ПО если речь о тойоте?
  11. N

    для потрепаться

    ну объявлены небось все калибровки как volatile вот и набралось в статистике 11 тыс. переменных, которыми они и являются в случае онлайн сессии. И очевидно на положение педали зависит овердофига. Как будто в январе меньше. Берешь 4 таблицы 16*16 и уже тысяча калибровок. А в целом там если...
  12. N

    для потрепаться

    а если прошивка вся переквантована по наполнению и оборотам, то сток накрывает едва ли 25% рт, причем там где детона уже и быть не может. И то надо сидеть с калькулятором точки пересчитывать. Это не говоря уже о ПО в котором изменен набор или интерпретация таблиц и сток не подобрать. а еще...
  13. N

    для потрепаться

    будучи легальным пользователем ионтрс, не хочу выносить сор из избы, тем более уже года три не слежу за апдейтами, но я тогда в дд не смог, и вся настройка в итоге заключалась в исключении дд из комплектации.
  14. N

    для потрепаться

    а что, где-то существует функционал и методичка по правильной настройке фильтров дд?
  15. N

    для потрепаться

    стопудово видел его видео из недавних он говорил что ШДК показывает чушь