Недавнее содержимое от an2one

Просто почему-то в Америке нет вага на дсг, а у нас обкатывают на потребителях))) А им суют "самый кал" обычный айсин на 6 ступеней. Представляете если бы там так массово имели проблемы с дсг, их бы засудили хуже чем с дизельгейтом. Они бы еще лет 10 отбрехивались и отплачивались за это)

По емех бьется и по автодок.

Кто знает, на все IHI RHF4 прокладки на горячку идут одинаковые, нашел только 44165АС010 и 44165АС020?

Кстати, был слышен дребезг калитки при сбросе газа, после подтягивания звук остался, но значительно меньше.

Спасибо!!! Пока склоняюсь ко второму варианту.

На вф 18 от такой радости колесо горячки оторвется))) Если серьезно, какие предположения??????

Ребята подскажите) ВФ 18, развернута при установке, нарастили тягу гейта, поставили надувала 0.5, подтянули тягу гейта, стала дуть на 2ой - 1бар, на тертьей 1.1, а на 4-1.5!!! У нас в глубинке подсказать не кому, даже суровые парни на турбомарках не знают. Получается или на первых трех передачах...

Вф18 есть??

Ребята, подскажите, сегодня увидел масляный пленку в расширительном бачке. Думаю банально выдуло прокладку гбц, хотя в действительности никогда не встречал масло в антифризе на 8кл тазу. Просто смутил знакомый камазист, он говорит что на камазе в самой турбе масло попадает в антифриз. Собственно...

торпедо с подиумами и динамиками Dynaudio-5500р. ЭЛ. СТЕКЛОПОДЪЕМНИК ВАЗ 2114-500р. Монтажный блок - 1000р. Все с авто 2011г.

Не спроста тольяттинцы на калине спорт поставили не JH3, а TL4 - она от дизельного Дастера, у него момент 240Нм. Не знаю может в порядке эксперимента, а может в серию пойдет.

Забирайте за 800 с моей доставкой почтой РФ.

Да ладно вам про Российскую сборку, особенно ино. Их сборка идет в странах 3его мира, потому что так более рентабельно, не платить или платить меньше рабочим всегда выгодней. Королла-Турция, Пежо-Ситроен-Испания,ну а Рио-Солярис, в России а их моторы в Китае))) Тут я даже не знаю, чью сборку...

Ребята подскажите что может быть?!) Авто настроен на 1.1 бара, регулировка производится 2мя жиклерами, один от турбины до тройника, второй вверху после тройника. Проблема в том что турба дует на 1 передаче 0.6, на 2 и 3 - 07, и только на 4 передаче надувает 1.1 бар. Может кто сталкивался?

Только увидел..) Спасибо, Жека!