Результаты поиска

Да ценник то на банки FOX ниже некуда) Собрали на Приору выхлоп:2 круглых резонатора по 400мм+прямоугольная банка "глушителя" 400мм,все на трубе от ЗИЛа+фланцы МАЗ(прокладки 20р. стоит в любом грузовом) ~ 7000 тыс.р. Считаю недорого для выпуска 63мм,но хозяин - барин,конечно)

Было такое,два раза подымало прокладку на 1.8бара( В итоге поменял ГБЦ, с опрессовкой не стал заморачиваться, отдал свою знакомому на стандартную двенашку,у него ничего не выдувало на этой башке))) Отшлифовал (именно отшлифовал) блок и другую ГБЦ,поставил болты М12 и также на приоропрокладке...

Вообще,продукция FOX себя очень хорошо зарекомендовала) У меня их "глушитель" уже 2 года работает(полных,с зимами) и никаких намеков на увеличение шума и т.п. Чем больше по размеру "банка" у тебя там будет стоять тем меньше будет шума) К тому же,ты можешь приварить туда резонатор и сразу же за...

Согласно официальному каталогу FOX это пламягаситель) А глушители у них все полностью отполированные из нержавейки с насадкой;)

Изучаю спрос на Ладу Калину Спорт, машина 2009 г.в. в хорошем состоянии, не бита и не крашена, кроме переднего бампера. Мотор турбо, дисковые тормоза по кругу (спереди R15, сзади R13, тросовый ручник, с завода), рулевая рейка 3.1 об, 4ЭСП, зеркала с подогревом и электрорегулировкой...

Обычный глушитель туда поставить можно,но сколько он проживет никто тебе не скажет,т.к. в этом месте самые горячие газы и большой напор. Туда можно установить прямоугольный (ну в смысле самый большой по объему) пламягаситель=резонатор Fox,который обычно вешают на место глушителя,но он...

Кстати,о громкости выхлопа) Мне меряла техинспекция прошлым летом громкость выхлопа - показало 87-88Дб на хх,на 4тыс. - 84Дб!))) А по ГОСТу до 92Дб. Выхлоп 63мм из черняги,резонатор MG-Race,банка FOX 550мм (которая на самом деле пламягаситель).

Езжу на валах ОКБ Двигатель 040\036 - 9.25 260\8.9 252,перекрытия 0.6 0.7 Сначала поставили с большим подъемом на выпуск,езжу уже так год,снизу вроде неплохо едет,но как то поздно раздувается. Турбина TD05H-18G (оригинал),объем 1.6,СЖ 8.1. Как думаете,стоит наоборот поставить 9.25 на впуск,а 8.9...

mixaluch,я тебе больше скажу,мало того что маслопомойка быстро наполняетч так еще и вход и выход компрессорной части весь в соплях и масляной пленке будет)))

Блин,Юра,так значит Лёня рукоблуд!:D Дня два полировал машинкой да пастой ГОИ евавовские поршня под турбо)))

А ты думаешь в этих комплектах лежит оригинальный Lucas?) Забей их номер на exist'е и посмотри сколько у них заменителей от малоизвестных фирм) Да и к тому же,как таковой марки Lucas и Girling больше нет,их поглотила TRW)

Аж два раза написал,чертов смартфон)))

Я ездил на Приоре,мотор ~ 130 сил,приораниз,валы Нуждики 9.5 284, 128 ресивер,блока 5кг,18ряд+ГП4.1,промвал Н/О (длинный,за 11тыс.) Больше прихода было от установки резины 205/50 R15 и расширения колеи на 40мм)

Я ездил на атмосфере ~ 130 сил,приораниз,Нуждики 9.5 284,ресивер 128,18 ряд,ГП 4.3. Особой разницы не ощутил) Больще было прихода от установки резины 205/50R15 RE001 и расширения колеи на 40мм)

На стандартном моторе особой разницы не ощутишь,разве что при трогании со светофора зимой не так сильно перетягивает) Ну и в повороте,если есть блокировка машина более стабильна)

Да я сам ищу выход:-D Пока шланг в бутылку 0.5 и к коробке) В пробках воняет в салоне(((

RSun,ты же видел))) У меня на TD05-18G стоит даунпайп вообще без отвода с гейта,ноль перешагивает на 2800,раздувается с 3500-3800. Все показания по AVC-R

Тоже такой хотел поставить,но отпугивает что на БМВ он регулярно замерзает(точнее мембрана внутри):neutral: Недели 3 назад,когда у нас были морозы -38 у друга на Х5 с М54 замерз нафиг и масло выдавило через клапанку на коллектор:confused: Посчитали,почти 5л из 7.5 что вообще в моторе:-D

Есть розовые 550 форсы,если надо доложу переходники на рампу старого образца) turbobazar.ru/showthread.php?t=31063

Нет,в рампу нового образца они со своими оригинальными резинками должны встать) Но я ставил подобные форсы только в рампу старого образца)