Результаты поиска

Это самое что ни на есть говно из говна. Они за 2 мс выбирают весь заряд сердечника. По сути даже при небольшой нагрузке нужно уменьшать зазор в свече, иначе пропуски, что собственно у тебя и было. Один из тазоводов писал недавно где то здесь, что у него 300сил при заряде 1.9, он по сути не...

Ты настройщик, у тебя должно больше выходить, иначе ты умрёшь с голоду. Кругом полно коварных конкурентов. При этом, если эта машина приедет ко мне, я найду ещё пару лошадей, даже если их там нет. И соответственно сделаю замер с провалами до, и отличный после. :)

Это график сопротивления трубы по сути. Он не учитывает импульсные колебания. По этому сток на 2000 хуже чего то там. Вообще без коллектора график будет ещё лучше и прямее.

Орис, яндекс говорит, что у вас там сухо должно быть. :rolleyes:

Это обманчиво. Зимой мощи больше.

Лучше настроить 5 машин которые едут, чем 1000 которые не едут :LOL: гляжу, распереживался ты сильно :)

Что то съезды, совсем детские. Ты забыл написать, что ещё прозвонил от форс до +12.

Кстати, не забывай сдувать шины, до бара желательно. Курочка по зёрнышку.

Самое хреновое осенью-зимой, это не холод и сырость. Это грязь которая летит на фары и лобовик. Она как смазка блеать. Дождь по сравнению с ней, крутейший зацеп. По идее ехать надо по сухому, при минусе, по месту где идёт поток машин.

это 870 сил, между прочим. Хотя январём, можно загрузить :)

Может там сопротивление в цепи стояло? Вот такие у тебя аргументы, слепленные из дерьма.

Вот ты настырный какой. Попробуй заинтересовать.

я такие аргументы могу выдавать томами, вы мне просто не интересны

мне достаточно, что ты всё знаешь

мне плевать как бы :rolleyes:

У каждого "отлично" своё.

Для 1000х форс надо ставить меньше сопротивления. С эво боксом, лаг великоват все таки.

поставь 4, будет 320 :) ещё и жрать меньше будет

Ещё зазор небось 1.2 был. Макси в тихаря всё это поправил и стал героем.

Удачи тебе.