Результаты поиска

да правильно, s5d-320z пятиступка, заявлено производителем 320нМ. такая стояла у Овика на копейке, позже они перешли на S6S-420G. Думаю, это достаточный показатель надежности кпп. Единственное с установкой таких кпп неизбежна резка тоннеля, ни при каком раскладе не залезет.

таскать на бусте еще может из-за блоки. у моего товарища стояла винтовая, таскало так что пздц - выйти на ходу хотелось. Заменил на дисковую и все стало в разы лучше.

у меня клиренс 6 см от выхлопа в этом месте)) за 2,5 года пока еще не протер)))

интересно, а как они поддон снимают...

тоже долго искал решение по данному вопросу, везде находил комплекты stage1, stage2... а вот такое не попадалось, даже без демпфера уже интересно. Сейчас стоит bmw диск mecarm органика 215мм. Если вдруг попадется что-то с демпфером, дай знать плз))

в размерности колеса косякнул, не 16 дюймов, 15 дюймов)) опечатка

Nikitos_62RUS, ну так и получается, видимо это погрешность из-за размерности колес. Датчик рассчитан с учетом 6004 импульсов на 1км пути = 6 импульсов на 1 метр. При размерности колеса 195/55/16 длина его окружности равна 1,868м, отсюда: 6,004х1,868=11,215472. Сори за оффтоп)

Lotus, реперы от абс не прокатят, т.к. количество зубьев нужно подгонять под диаметр колеса в соответствии с расчетом 6 импульсов на 1 метр движения авто (или 7? не помню). Если не верно, Никита поправь. Себе собираюсь собрать, т.к. на бмв трансмиссии езжу.

поршни Новороссийск, классика с уменьшенной компрессионной высотой на 7мм.

DIM-06, 12,5 тянул последний раз. Сейчас попробую больше. Думаю скорее дело в бензине, углах и ССЖ. Последнее скорее и играет в моем случае главную роль, углы 24 наверное дохуа... Правда и я иногда грешил 95-ым, заправки рядом нет с 98-м, а заправиться нужно чтобы доехать... В этот раз следы...

Никит, я понял о чем ты говоришь - про качество подготовки, шероховатость. Голову шлифовал, а вот какое состояние блока не скажу. Сегодня-завтра голову скину проверю.

Twix, гбц шлифовал после первого дефа. блок не думаю что кривой, т.к. перед сборкой турбо тоже был шлифован. просто прокладки эти мягкие как пластилин, это металличекое колечко просто выдавливает в сторону канала...

чтобы не плодить тем, спрошу здесь. вроде и по теме подходит. Классика 8ве, двигатель 011, колено 80, поршневая 79,8мм. ткр гарретт 2860рс, дую 1.4б, ССЖ 8.2. Проблема с прокладкой ГБЦ - второй раз выдувает в одном и том же месте (4ый цилиндр в канал охлаждения). Раньше ездил на 1.2б бенз 95...

а что с Shell'ом то не так?

Alt, на стоке 5тыщ не ходят, а на турбо тазу 15тыщ ходят. мистика...

в большинстве случаев под любую секретку достаточно такого ключа:

оформил страховку в росгосстрахе на камри 167сил за 1900 + страхование жизни 900р. Страховая премия получилась такой низкой т.к. страховку оформил на мать, а у нее ИП (принес свидетельство) и получил -40%. У них типа акция для предпринимателей. Вот такие рога.

epatazh, ога)) и участок автодороги тихорецк-ростов пришел в негодность)))) а это 150км :DD осталось найти владельца девятки и отремонтировать дорогу

чего далеко ходить, у нас в деревне каждый пятый вот так гоняет: https://www.youtube.com/watch?v=cfGWGsj9tUQ поэтому, думаю, не спроста движуха такая началась

чего далеко ходить, у нас в деревне каждый пятый вот так гоняет: https://www.youtube.com/watch?v=cfGWGsj9tUQ поэтому, думаю, не спроста движуха такая началась