Результаты поиска

Нет в поршнях столько мяса чтобы сделать безвтык

Достаточно посмотреть заводские графики и становится понятно что оба 16в едут везде лучше нехи у нее ощущение валилова снизу только потому что сверху никого.ездил на всех моторах 2 литра оплевских.не надо неху тюнить,она прекрасна в стоке своей неприхотливостью,на этом всё, больше плюсов нет

Не.это сил 300 так едут

да

насос аем,трубет фтльтр тоже.если обратеи нет,то протянуть.кароч,нет там сложностей

по трассе 6 на 30 летней легковой с 2литровым 8в ,попарно-параллельным впрыском и полным приводом с расходомером лопата машина ездит моя лично

я на твоем месте всрал бы форсунку,а всю подводку аем оставить можно

Раздатка с усилением корпуса,3-4 прямозубые самопал,в остальном стоковая ф28.ну и с места он жёстко не прыгает

очень чисто и точно.и не подкаливается кромка,что особенно удобно если требуется последующая обработка

медяха это неудобно и ни к чему в принципе.

херня кака-то.у меня на 1,6 ничего не отжимало.да и на 2 они работают

на нормальных машинах там трубки пластиковые идут,а резинки только на их концах

в первый да

такое намного быстрее холодной штамповкой делать.если партия большая штамп окупится быстро

[ диаметр вообще не важен,там же нет расхода.а подпор как раз есть

замену предлагают потому что мембраны рвутся.ну идля тюнина ради тюнинга,пипл хавает же.

там кулачки на полую трубу с натягом насажены.как только варить начнешь,их провернет

на свои 420 ехал)))

железяка такая,да.причем давно

с54 тоже вкладышами страдали.у них тоже был регламент по замене шатунных вкладышей.у меня и е46 и е92 были эмки,плавал,знаю