Результаты поиска

Чип соответвует конфигу и он взломанный , есть возможность подстраивать , детон смотрим не только на слух , но и по датчику детонации. На телеметрии был один раз . Мерили на 1.5 бара 402 на стандартной резине 13+. Но судя по тем кого машина объезжает ,когда в полном боевом режиме на сликах и...

Вот инфа по форсам http://www.fiveomotorsport.com/3102-fi11402

у друга сыр stage 2 . Там конфиг другой : сток валы , сток поршня, сток турбе тб03 (t3) , форсы Bosch 803 дует 1.5 -1.7 . Чип оригинал MSD . Этот конфиг был почти на каждом косси . Так вот там 280-300 сил и 400+ момента. этот конфиг проверян на стендах. В моем случае форды больше и турба больше .

Форсы Fl11402 simens. Насколько знаю они 550сс

https://www.drive2.ru/r/ford/1573814/ там есть фота форсов

Эту машину никто не обогнал на 402 метра ни разу . И никто не сказал что она не едет. Против нее вставали 500+ субы и эво. Когда треснул блок, машина получила третье место в самых крутых гонках Питера . На каменке. И очень странно читать в мой адрес ,что он не едет.сей час выложу фото форсов

Так в чем криво ?Давка точная. Смесь точная. Егт перед входом в турбо показывает.тахометр врет что ли ? Посмотрю еще раз данные по форсам .

Tech, вообщем хз почему хватает. Два бара давлю . Смесь внорме, детона нет.

Пока не поставил . Буду с янаврем ставить. Логи нечем снять. В этом древнем мозге никак это не сделать . Только по буст контроллеру выдано давкуй и график давления. 2.3 дуло и сдуваетсь до 2.1-2.2. Впрыск парный кстати. Может поэтому хватает. Естьшдк с выносным компом. там можно смотреть лог...

Вообщем проблем со смесью небыло. 11.5 держало до отсечки. Думаю с январем и новым колетором будет такой же приход и на 1.5 бара.

Ну по крайней мере можно более точно отстроить.

daulet, частая практика . Втыкают в фокусы в фиесты, в Мондео . Мотор Мега надёжный . И коробка и редуктор. Вообщем прикупил уже барахлишко для января. Буду втыкать . Январь 5.1 41 . Посмотрим что получится .

Шутишь что ли. Это легенда автоспорта Cosworth. Очень прочный двиг. Очень легко чрнится. Я на паркове прокладки меняю за пару вечеров после работы. Там все гиниально и просто.сток расчитан на 300-400 сил. На нем под 500-800 сил это норм.все буржуи гоняют за бугром . И под 1000сил есть. Они на...

Ну так и езжу. Погонял пару тройку выходных и прокладку выкинул. С кометиком накладно . Под заказ попробую в питере сделать.Ну блок чугун . Вообще славится прочностью. Гильзануть что-ли его ?

О-ринги. ? Блин. Что ж ставить то

Да.Блок фрезеров. Бошка ровная. Прокладка на медном герметике всегда. Дует в рубашку всегда. Придется о-ринг делать .наверно

Шпильки arp с гайками. Их врятли вытянет. Момент 12кг

Вот http://passionford.com/forum/restorations-rebuilds-and-projects/485553-sierra-cosworth-2wd.html

daulet, двигатель прошло от силы 5 тыщ. Все как новое. Блок поменян и бошка ровная . Придраться не к чему . На 1,5 езжу по городу и все ок. Но за 3-5 вечеров отжига на 2.2 . Выдувает. Прокладка целая остаётся . Газы идут в рубашку ож.