Результаты поиска

ничего не напутано )) все пересчитано

Брал у epatazh года 4 назад. Сейчас его вроде заблокировали здесь, но он на других форумах с таким же ником есть. Тогда у него было с его слов 2 ряда, один из них он поставил в коробку. Этот ряд по виду никогда не ставился.

Покупался здесь же года 4 назад, произведен гораздо раньше. Тогда китай только только появлялся. Фото скину вечером.

Ряд не китай! Из старых запасов. Ни разу не ставился. Нет шестерни 5-й передачи первички. Можно раскомплектовать. Раньше здесь только покупал, если попросите кого-то из Тольяттинских форумчан проверить, я только за. Шестерня 1 передачи новая и синхроны прилагаются.

Мы так и не узнаем в чем приход от стального колена (((

Еще вопрос, прямозубая или косозубая рейка?

диски копия слик л72, и все свои заготовки слик получает с крамза а сам только фрезерует, так что качество ковки у них одинаковое ибо "кует" их крамз

Ооо, да тут очередь уже, я следующий на бронь

Цена прям аааххх, почти даром

многие позавидуют

Фото 6 передачи выложи или на почту svobodasamara@yandex.ru

вот я как раз и ищу напарника по покупке )))

а если по отдельности? я бы шатуны взял, может кого колено интересует?

На какой машине стояла, пилил ли лонжерон?

На какой машине стояла, пилил ли лонжерон?

По каталогу хр они вообще -20, но жесткость в полтора раза больше стока. Проверено. Естественно садятся глубже чем написано, но не фатально, гдето -40. Жопа прям очень жесткая, груз, пассажиры сзади, а она почти не проседает, даже при проезде ям и волн колеса в арки не заходят на 21099.

Давай тогда инфу поподробнее на почту svobodasamara@yandex.ru , кто производитель, фото крышки снаружи, хотя бы из под крыла, как шумела.

Дриснет такое колено и вкладыши бесспорно быстро, если не прихватят с собой на тот свет еще и блок, но возможно несколько лошадок и прибавят за счет уменьшения маховой массы (пардон, момента инерции).

Брал колено, пришло как договаривались, честный продавец, рекомендую.