Результаты поиска

я сравнивал твой гс, е39, w211. И пластик там норм, сравни кожу, сравни кнопочки и т.п. В новых авто сейчас удешевление везде, и бмв тут опустилась сильнее лексуса.

Орис, при чем тут острота руля?? я тебе про работу подвески, а не про руль. То что на скорости 200+ Х5 едет по волнам и дорожным неровностям без раскачек, кренов и т.п., в поворотах идет ровно по нужной траектории без подруливаний ,кренов, раскачек, рысканий и т.п. а камри на дороге болтается...

Орис, конструктив подвески может быть одинаковый, а вот исполнение разное. Почему у БМВ много люминия в подвеске, а у твоего лексуса чугуний? я когда ездил на х5 е53, я вообще охреневал, как такой сундук с таким высоким центром тяжести может так управляться, иногда казалось, что законов физики...

конкретно те модели, что я привел, тех годов, когда выпускался гс твоего поколения 1998-1999г. про подвеску проедься на сток бмв е39 и на своем лексусе, и поймешь что гс просто не управляем.

если сравнивать авто произведенные в одно время, то пощупай материалы, понажимай кнопочки, проедься на мерс w211 и бмв е39, и сравни это с вашими гс, и почувствуй разницу....... посмотри сколько раз бмв занимала призовые места на конкурсе двигатель года и посмотри сколько раз призовые места...

бмв м5 5,3с, мерседес е-класс амг 5,7с, ауди s6 5,7с, ауди s8 5.4c, достаточно? и у тебя слово спорт измеряется только разгоном до 100км/ч? а подвеска, тормоза......???

какой он спорт седан??? то что где-то, кто-то, когда-то в описании лексуса прилепил слово спорт, спортом он не стал. Это как калина спорт, гранта спорт, веста спорт, твой лексус имеет общего со спортом примерно столько же. И сама марка лексус это чистой воды маркетинг и создали ее именно...

если более менее норм дорога, то 240 на тазу еду вообще без напряга, выше уже страшновато. Когда ехал 270 были поперечные волны, как стиральная доска и таз потихоньку смещался по дороге, 240 держал норм без смещений.

реально сектант......с6 олроуд, это олроуд второго поколения? олроуд и ф10 на голову совершенней лексуса и на дороге себя ведут так, что древний лексус рядом не валялся!!!! если ф10 и олроуд это серость по сравнению с древним лексусом, то мне тебе вообще больше нечего сказать!!! а то что...

тебе вот самому не смешно читать, что ты написал?)))) Это почти 30 летняя рисовозка!!!!!! Покатайся на норм ауди, бмв или мерсе и пойми насколько древняя тойота уныла и бездушна, и с очень посредственными потребительскими качествами!!!! п.с. твой опус выше напоминает человека, который никогда...

на тазу весом 1200кг, тд05хр 1,5 бар, резина 195/50/15,сток ряд , пара 3,7, на 5ой передачи, обороты более 7,3т. и разгонялась дальше очень уверенно(сбросил). Скорость сам посчитаешь?

т.е. везде где абс нужно лить дот3?? с чего вдруг? я дот 4 лью Кастрол, Бош, Юрид, ТРВ, и не только в таз, и естественно в авто с абс.

Пялились и ожидали увидеть за рулем нигера, а оказывался норм чел)))

да.........авто 6 лет и ее уже красить пора..... жесть.... и за это гамно столько денег. из разряда мыши плакали ,кололись, но продолжали есть кактус.... Зомбирование, не иначе, другого объяснения у меня нет, как можно такой шлак покупать за столько денег.

раз уж тут тема про диски, спрошу здесь. Может знает кто, где можно купить роторы(или диски сборе) 286х22 под Прома суппорт?

если мерить будешь 402, то и 100-200 особого труда замерить не составит. И будет у тебя полный набор цифр, 0-100, 100-200 и 402. ты же ходом заезжал с некоторыми авто? вот 100-200 и покажет в цифрах возможности мотора.

так статус многодетного и получают, когда у тебя 3 и более детей

да лан))) Если будет возможность померить, выложи плиз цифры, очень интересно)

боль-это когда у тебя официальные 250+ л.с., а это так, детские мелочи) Орис, сколько у тебя 100-200?

значит исключение, я онлайн делаю уже года 4, и если сайт просил сканы док. , то ни разу не получилось оформить страховку.