Результаты поиска

  1. Д

    мерцают значки на приборной панели и свет в салоне в такт с поворотниками.

    стоит в него лезть если в электрике не силен? есть какие то сложности с ним?
  2. Д

    мерцают значки на приборной панели и свет в салоне в такт с поворотниками.

    масса салонного пучка - это я так понимаю что на рулевой калонке? есле так, то его я в первую очередь и проверил, дело не в нем
  3. Д

    мерцают значки на приборной панели и свет в салоне в такт с поворотниками.

    на задних фонарях массу зачистил, на приборке лампочки еле заметно стали мерцать, но свет в салоне так и мерцает, отключил сзади все разъемы, все равно мерцает, нашел еще спереди одну массу, но замерз уже не стал откручивать, завтра ее попробую, на счет панели, она снята, менял радиатор печки...
  4. Д

    мерцают значки на приборной панели и свет в салоне в такт с поворотниками.

    на передних фонарях зачистил массы, а вот на задних нет, спасибо пойду попробую
  5. Д

    мерцают значки на приборной панели и свет в салоне в такт с поворотниками.

    и на заглушенной и на заведенной машине мерцают значки на приборке и свет в салоне в такт поворотникам и когда включаешь заднюю, машина ваз 2115, массы под капотом зачистил, на рулевой колонке тоже, в чем может быть проблема? пока разобрал салон хотелось бы найти причину, подскажите где капать?
  6. Д

    Сбил грани на приводном валу ваз

    Я думал, может сваркой несколько точек по кругу сделать и напильником подогнать, шайба все таки упирается в эти шлицы..
  7. Д

    Сбил грани на приводном валу ваз

    Граната держалась до последнего)
  8. Д

    Сбил грани на приводном валу ваз

    вот фотка
  9. Д

    Сбил грани на приводном валу ваз

    Сбивал гранату, чтобы заменить пыльник. По запарке начал бить по стопорной шайбе, под смазкой не было видно. Граната слазить не захотела, в итоге сбил все грани куда упирается стопорная шайба, шайба тоже пострадала. Можно исправить не меняя привод на новый, может кто сталкивался?
  10. Д

    капиталка + тюнинг

    инжектор, 2002год
  11. Д

    капиталка + тюнинг

    банка и паук уже есть, смущают поршни со смещением, говорят ходят не долго из за смещения, еще где то читал про вариант, коленвал 75.6 + 131шатуны+ приора поршневая как такой вариант?
  12. Д

    капиталка + тюнинг

    и еще вопрос, нужно ли устанавливать маслянные форсунки под грантовские поршни?
  13. Д

    капиталка + тюнинг

    и еще вопрос, нужно ли устанавливать масляные форсунки в блок?
  14. Д

    капиталка + тюнинг

    в магазине работаю, могу хорошо тебе ящик пива продать)) ну а серьезно, что плохого если ты хочешь что то сделать своими руками, что то узнать научится, не все же сразу стали гуру механниками и двигатели с закрытыми глазами разбирать и собирать..
  15. Д

    капиталка + тюнинг

    безвтык не нужен - это в смысле и так будет недоход, или его нельзя сделать на таком конфиге? а по степени, какая должна быть, чтоб ездить на 95 бензине?
  16. Д

    капиталка + тюнинг

    ребят то достаточно, только где искать?! нашел человека который ГБЦ занимается, но он 250км от меня живет, вот отвез голову ему, а с низом сам долблюсь..
  17. Д

    капиталка + тюнинг

    рассматривал такой вариант, с двенашки 16рь продавали за 15 тысяч, потом хотел приоровский попробовать найти, но там с переоформлением гемор вроде, и как то отставил эту идею, живу в ростовской обл.
  18. Д

    капиталка + тюнинг

    пока еще не покупал ничего, только голову на распил отвез, вот поэтому и спрашиваю, если на обычной ремонтной поршневой собрать долго проездит двигатель при нагрузках, боюсь опять ушатать поршневую..
  19. Д

    капиталка + тюнинг

    А что с ресурсом, где то читал поршни со смещением долго не ходят. Ну в принципе мне этого вала хватало, пока поршень не умер. Как на счет обычной ремонтной поршневой, она долго не протянет? Или приоровские шатуны + гранта ковка? мне главное надежность.. январь 5.1 есть, голову на распил и...
  20. Д

    капиталка + тюнинг

    Здравствуйте. Делаю капиталку мотора ваз2115 1.5 8кл низкий блок, стоит вал 10.93, рессивер, выхлоп. Мотор жарили до 7500об, начал уверенно кушать масло. Разобрал, кусок перегородки отвалился от поршня, поршни тоже потрепаные, еще заводские, проехали 144 000 км. Моторами никогда не занимался, и...