Результаты поиска

Шлифануть то надо.

Я тоже регламент почитал. Один дс можно. Это получается для приборки, но в эбу его всеравно заводить нельзя?

Там во Владике уже давно думают что нужно создать сервис чтобы за японцем при покупке нового авто закреплялся русский которому его лайба через 3 года уйдёт. Чтоб масло вовремя менял, салон не мазал и т.д.

За механику могу сказать что они иногда немного пофигисты, и будет дороже, но думаю выйдет намного быстрее.

Вопрооооос. А датчик скорости и абс? Ведь в сток проводке он по сути есть. Хоть и через кан, но есть. А если я выкидываю абс, то это так или иначе изменение проводки?

Скинуть башку и в механику на ревизию отдать

Масло бензином не пахнет? Хотя скорее всего насос г. Мало кто сейчас может в технологию и Точность.

А тангит разве не тот же фторопласт? И что дают насечки? Всегда просто накручивал, когда водопровод делал.

В южном парке серия про Лорд и аутотюн просто отличная была

Есть два стула

Ну там джолион сильно не простой. Они если обратить внимание даже между пассажиров подушку впихнули. Для разных стран безопасность сильно различается. Мухлеж определенный есть. В целом еще 1 поколение и Китай начнет натурально нагибать мировой авторынок. Он уже по объемам почти догнал Японию...

Старый забор тоже ничего

У меня челюсть до сих пор на место не встала. Эталонные экспонат и владелец

Это получается просто подпиленная попа у РВ?

Основная проблема уазов ценник. Раньше уаз с автоматом и кучей электрики стоил 1.5, а сейчас голый без всего 2. При этом металл у нас в стране подешевел раза в 1.5. Как-то не патриотично завод себя ведёт. Про покупку военным ведомство хавалов вместо уазиков вообще песня.

А мне показалось что там не шкив, а руки дрожат от холода, но одно другому не мешает