Результаты поиска

раз у меня есть в комплектации дк, значит у меня неедущее полустоковое ведро....:grin:

а как при повседневной езде и работе на дад, вы компенсируете изменение атмосферного давления???, тут ведь как раз нужен дк, для коррекции состава... или каждый раз настраиваться ездить???

будет..., но криво..., надо софт от 1.5 8кл i(a)203el36, тогда всё адекватно работает правда с дмрв....

ребят, а зачем отрубаете лямбду???, в мощностном режиме по ней нету регулирования, а в спт по прям по дросселю можно задать...., мне кажется с лямбдой по проще спокойно кататься смесь поровней будет...., на городских версиях турботачек, с ним поприкольней получается....

203el36 с обраткой..., вполне вменяемо настраивается, 1.8т прекрасно с ним работает у меня, если рассматривать автеловский софт, то для 7.2 он даже лучше, особенно нормально получается отстроить вход в хх, впрыск менее 1.6мс поддерживает, кондей, а самое главное что блоков я7.2 на развалах полно....

ещё собираем..., пришлось этот вал ставить из-за кооф. на турбу 1.65, что бы уложиться в 2.0л, до этого пробовали на 17гарете, так ехал достойно аж до 9тыщ, щас гбц другая и 28рс ставим, думаю снять около 250сил....

давно...давно..., тогда ещё была эпоха карбов и трамблёров, собирали мотор с коленом от 1100..., так вот ехал только на верху, груза в трамблёре вылетали на ура, клапанные пружины ломало регулярно, зато крутился в космос...., приминялся в раллях в зачёте 1400... вплоть до его отмены...., сейчас...

там на сайте несколько видов коллекторов, вы какой брали???, у вас наверное AUM?, у меня ARX....

VesiK, у вас кватро версия???, не знаете этот коллектор на кватро такойже как на пп???

VesiK, а коллектор где делали???, тоже хочу....

т.е. вы хотите сказать, что на 98 валить будет также как на тотек 100???, мне кажется что под спорт бенз и уоз пораньше можно поставить и кислорода в нём поболее, поэтому должно быть лучше полюбасу....

да и ещё, под спорт бенз уоз раньше надо ставить???

там их целая куча..., а как правильно подобрать бенз под свой конфиг???, например степень 9.5, турбо 1.1бар..., наверно тотек98...:confused:

я на к04 с фронтальником настроил на январях ARX, валит гораздо лучше чем на родном боше ме7.5, только из-за высокой сж уоз пришлось аккуратненько откатывать, у меня получилось при давлении в 1.1 на 95 мотор 15гр уоз держит при смеси 11.5, на 98 не пробовал ибо такого в нашем регионе нету....

первый раз корпус и он его обогнал сразу после финиша..., второй раз был хуже...., но всёравно все поняли гтр не едет....

http://www.youtube.com/watch?v=pJO0svueZg4 http://www.youtube.com/watch?v=vH1U0lUMr-w в Волочке этот аппарат красиво ехал и даже чуть гтра не надрал...., имхо на переключениях много терял...

после инсталяции января в мой 1.8т я стал его объезжать, сейчас решается вопрос шить родной или ставить январь, т.к. бюджет одинаковый..., вращателей там нет, поэтому проблем с внедрением не будет никаких....

спасибо...

сколько готовить??? и как делает???

авто суба врыкс 2003г, надо отключить дк2 полностью и пободрей сделать чтобы ехала...., вот фото блока.... http://cs10735.vkontakte.ru/u15005522/8 ... 9aacbd.jpg