Результаты поиска

везде где был - квала также 2 попытки. иногда даже нет возможности тренироваться - просто едешь сразу квалу и все. из недавно проведенных мероприятий - в том же Буе или Иваново также сразу начали квалу и места для тренировок не было вообще и никто не ныл. у нас помоему только плюс по сравнению с...

телеметрия в регионах начала появляться с 2010 года примерно а до этого както и так умудрялись понять как трогаться и как качать колеса. я сам участвую в подобных мероприятиях с 2005 года когда не то что телеметрии, а трасс то толком не было и катались на том или ином участке дороги который...

ну так я как организатор и должен таким быть. иначе сразу выстраивается очередь из желающих чтобы им сделали одолжение/исключение/поблажку и т.д. я уже больше 10 лет этим занимаюсь, знаю о чем говорю.

светофортот же самый что и в прошлый и в остальные года, а еще та же самая телеметрия всегда была в Буе, ничего не поменялось сетки как я уже писал изменились по сравнению с теми что были вывешены изначально т.к. многие не объявили о своем сходе например. всех вызывали заранее и просили...

тренироваться можно было там же где и все тренировались. не строй их себя дурачка. причем не мешали там тренироваться даже уже во время заездов, максимум просили двигаться в сторону от старта а не к нему но направление по моему роли не играет в этом случае.

именно поэтму у нас такой регламент и машину Пушкарева с полным приводом мы поставили в FSB а не в FSA. Если же кто-то из FSA дозаявляется в ФСБ и выше дык никто не виноват что у суб и эво там преимущество за счет полного привода - это более высокий класс все таки. Ну и есть авто просто плохо...

Кстати речь идет именно о зачетных попытках, Тренироваться то можно было сколько угодно

ага и будет очередь как в советском гастрономе за колбасой с желающими пролезть вперед и "вас тут не стояло" нах такой бардак. у всех равные условия и равное кол-во попыток. их можно было бы сделать просто больше, но по времени это нереально. ты сам должен помнить что когда было три попытки даже...

какая разница есть кто-то на трассе или нет??? тебе было сказано дословно: каждому участнику дается две попытки вне зависимости от кол-ва классов в которые он заявился. если бу тебе дали три или четыре попытки, тутже подошли бы еще 20 человек кто тоже ездил в двух классах с вопросом - а он что...

ты от нас требуешь в приказном порядке того что мы делать были не должны. все действия регламентированы регламентом. 2 попытки прокатиться тебе дали как и всем. попросился в анлим стрит - пошли на встречу. мог бы не разрешить менять резину вообще сказав - езди на той что была на авто при...

ты какойто особенный чтобы тебе это позволили а остальным нет?

что именно вы бы хотели поменять?

вам никто и не обещал что она будет. асфальт на основной трассе ничем не отличается от асфальта на месте тренировок кол-во попыток для всех одинаковое без разницы в сколько классов ты заявлен в фса не ездила машина о которой ты говоришь. ни одного заезда. она ездила вместе с тобой в фсб

вы забываете что гонка у нас однодневная а не двухдневная когда можно целый день заездам в квале посвятить, а на след день начать заезды уже по готовой сетке. когда сравнивают наше мероприятие с другими об этом почемуто забывают. нам чтобы уложиться в согласованное с властями и хозяевами...

суть в этом примерно такая что со своим уставом в чужой монастырь не ходят. подавая подписанную заявку участник соглашается с регламентом и требованиями организаторов которым должен беспрекословно подчинятся а не при каждом удобном случае оспаривать их действия и искать всевозможные лазейки а...

в стрите слики запрещены вообще без разницы есть DOT или нет. дословно пункт звучит так: - использование резины не предназначенной для дорог общего пользования и любых сликов - запрещено. резину типа тойо888 мы считаем как и везде гражданским полусликом и с ней естественно допускаем

я выше писал уже насчет КПП зачем это было сделано. и в правильной редакции этот пункт регламента выглядит так: 2. Автомобили не кузовного типа, автомобили с серьезными изменениями конструкции ТС допускаются к заезду по решению комиссара по безопасности. Автомобили не кузовного типа, а также...

обычно с сильными авто как раз так не делаем и именно по этой причине отменили гандикапы в свое время. этот пункт регламента касается например какого нибудь овощного турботаза на калиноколене объем которого чуть больше но закрываем глаза и оставляем в ФСА для гарнира мы его вообще тогда в...

сетку не переделывали и заново не распечатывали и не вывешивали ни в каком классе дабы не устраивать задержки. - по результатам видно что его исключение из нее никак ни на что не повлияло. там и Макс Садиков в сетке есть если внимательно посмотреть хотя он тоже сошел и ни одного заезда не...

я написал то что написал. он не проехал ни одного заезда в ФСА. вывешенные сетки менялись несколько раз из-за сходов отказов ездить в том или ином классе и в том числе дисквала Полякова. если бы ты не писал кипятком а был повнимательнее обратил бы на это внимание. так что направь свою неуемную...