Ваз 2110 Би-турбо

Макс, а че в капоте по бокам так сильно выпилил, воздухозаборник не спрячет дырки.

Не представляю если честно как будет дребезжать на бусте эта термозащита. была у меня как-то на подобии этой, крепилась к клапанной крышке и коллектору, дзынь был такой, что снял через 2 дня, невозможно

Кто следит за проектом тот знает что на этих вырезах до ноздри стояли сетки.Даже на фото немного видно.

То понятно. Но надо же как то заварить.....

Кстати, по поводу дребезжания терм-оэкранов, не просто так они дребезжат на сколько я понял, это вибрация от т-коллектора, в месте с турбой взятые и в основном на оборотах чуть выше средних начинает дребезжать, так же как и тяга вест гейта о стенки клапана, сему виной вибрации, а потом трещины по коллектору и т.д. со временем, турбу надо крепить если ранены длинные, это не то чтоб к афтору писанина, но по моему мне так кажется...

Закрытие проекта Би-турбо на двух больших ( ЛАГ)

вообщем сегодня приехал ко мне из Твери Дима (fate2) , подсоединили все и поехали гонять на трассу Москва -Питер, настроились ,все порядке ничего не рыгнуло, сцепа Люк выдержала, но есть одно Турбины большие и не хватает им разгона газами,и получается огромный ЛАГ -итог такой- ехать начинает с 4500но не прет так чтоб вжимало до 7200 надули все что можно всего 1.1бар больше не едет, поэтому если строить то на маленьких ихи18 там будет валить
все буду разбирать и собирать на одной турбине))

Давно пора.Тут приору на двух тд04 не смогли больше 1.2 надуть.Шас ездит на тд05 и не нарадуется и коробасы высыпает постоянно.))

так и сделаю )) буду овощить на одной

Ты не овощить будешь а наоборот поедешь как надо.Просто выбери улитку правильно под себя.

Переход на одну турбину IHI-VF 10

после неудачного эксперемента с Би-турбо на двух больших , решил вернуться к проверенному варианту с одной турбиной IHI-VF 10 на шарике- аналог TD-04L только самая первых выпусков , она мощнее и несдувается так рано как TD-04L на втулке , главный плюс IHI-VF 10 дует дальше и за счет шарика резче и быстрее буст < сил 300 будет и хватит
спеки конфига
мотор 1600
IHI-VF 10
валы нуждин 9.85
поршни нива степень 7.3
форсы 630сс
насос масума 103
настройка- fate2 (Дима)
позвонил Моторкрафту заказал коллектор приехал забрал -сварен по очень хорошо всем рекомендую

на майских праздниках разберу и соберу с одной -и настраиваться

померий вход в турбе и отверстие во флане коллектра

все там нормально узбогойся

сборка идет полным ходом! сегодня заведу- в понедельник даунпайп сварю

также нормально как и снять 300сил с этой улитки)
фото со штангелем сделай) а я сделаю фото с отверстием в улитке)))

доварил сегодня даунпайп собрал весь выхлоп
осталось впуск заколхозить на турбину и все и можно ехать настраивать

доделал сегодня впуск сегодня +раскидал провода +теплоэкран

на следущей неделе настроюсь

Ох и дребезжать эта железяка будет на бусте (имеется ввиду термоэкран)

посмотрим)))))) на двух ездил нормал было -бюджетный вариант))бомж

maksim74-Химки, Максим не подскажешь, если собрать би-турбо VF20 каких результатов ждать?

почитай мой бортовик там все написано