Моя классика.

Да ну брось, все там можно, подумать просто надо и покрутить отводы туды сюды и т.д. ....

Вот обварили, ну и как обещал фотки провисания моего 76-го выхлопа...
Вот ракурс под углом на балку, кажется что упирается))) и соответственно зазор от центральной рулевой тяги...



Вот с другого ракурса видно что зазоры достаточны (пробовал стартовать и то и се) не бьет ни при торможении ни при подергивании двигателя...



Это вот фото, вывернутыми колесами по самые что с оттяжкой руля и удержании руками... расстояние от рулевой тяги...



Между поддоном и опорой двигателя (сорри за вид соль и "кариес" с зимы не мыл)...



Далее фото кому было интересно посмотреть на выхлоп когда автомобиль полностью опущен на горизонтальной поверхности...
Собственно вот, снимал лежа:





Ну а это так не столь важная фотка в центре использовал доп опору на полиуретановой "подушке"....



Ну это так пару видео...
Первое видео супруга снимала, выхлоп по звуку очень мне понравился, ток близко поднесла телефон к выхлопу))) :-D как бубару прям))) :-D

https://vk.com/video10349130_169224665

Ну и так прокатился чуть, все вроде норм...

https://vk.com/video10349130_169224679

:-D

Временно поставил кулек по больше, до лучших времен, и изготовил на лазере попросив друга кронштейн для улитки к ГБЦ чтоб снять резонанс на высоких оборотах (фото чуть пос же), жду мега радиатора охлаждения))) чтоб прикинуть дальше че да как...

выхлоп ниже балки получился?

В смысле? а как он еще должен был получится, там на фото вроде видно...

Как у тебя 76 труба поместилась?) У меня 63 и то есть следы касания рулевой тяги) Что сподвигло на такой диаметр?

тоже самое. поставил недавно 63 трубу. встала почти в распор между балкой и рулевой тягой

Александр подскажи где в Питере взять трубу нерж и хомуты V-band. спс

Улитка после 1.5 избытка толком не раздувалась как то медленно, сейчас агонь дуется быстро и самое что мне понравилось исчез свист с выхлопа на высоких оборотах....
Ну не знаю, крутили вертели отводы так сяк наперекосяк чет вышло))) :grin:
Нержу метало база Инекс Поинт, хомуты магазин Четверть мили, вбивай в поиск и смотри...

похоже расчет идет на 400сил +
осталось отстроится с новым выхлопом и интеркулером

Да не куда там ))))
Заказал мне Друг радиатор еще большой в тюнячке вот его ждем чтоб наконец под него сделать раз и на всегда систему охлаждения с нержавейки, как бы закуплено все и фланцы нержовые вырезаны, но радика нет все стоит мля....

не скромничай кто в теме все понимает

у него вроде бы она без занижения, поэтому пролезла, у меня взади -1 виток тяга в месте крепления иногда трубу достает.

Да и я свою ниву не занижал)

VladTM, у меня тоже без занижения сейчас

Систему охлаждения под 16V заварганил себе с нержи как и хотел давно, это в снятом виде, по скольку под вып. т.-коллектором когда установлено видно тока один термостат, компактно как то получилась)))

Чет меня последнее время Nissan-но гигантомания распирает))) :-D :-D :-D

Доброе утро. Как я понимаю радиатор не классический)) А от чего такой зверь? С уважением, Александр

Он для Тюнинга Nissan Silvia, просто по габаритам самое то в Классико "морду" и расположение патрубков как у классического, что мне и надо!.

Лотус,а какие вентеля будут?как утопил так кулек в телевизор?у меня тоже такой же но выпирает.радиатор ауди и тонкие вентеля 10 дюймов.до движка сантима три.

Есть у меня от Nissan Avenir стоковые, может их поставлю они достаточно компактны, ток кожухи надо изобрести, а так пока не определился, как пойдут примерки так и сделаем, если че докупим такие чтоб все поместилось...