Масло в рессивере

[aerojin]

народ подскажите никак не могу разобраться постоянно когда снимаю рес вижу масло в рогах рессивера, колпачки менял 3 раза, эффекта нет( причем наибольшое количество масла постоянно в рогах 3 и 4 цилиндра), когда стояла первая турбинка она развалилась и гнала масло, может ли быть так что масло осталось в кульке и его выдувает в рес? ( до интеркуллера пайпинг чистый а вот после есть масло в соединениях.

 

[tzar]

снял бы уже и помыл давно ё маё

 

[BenZin]

а помыть все никак? куллер как-бы со слоем масла хуже работает - сам удивишься какую гадость из него выльешь

 

[aerojin]

сегодня сниму и помою, мне ещё сказали что может сапунит и через шланг который идет на дроссель гонит масло, и попадает оно в ближние цилиндры 3 и 4 а в 1 и 2 только чуть чуть его, осталось два варианта либо пропускают масленные кольца либо масло остаточное в кульке.

 

[Serg_x]

Кольца всегда пропускают газы, которые уходя из картера через вентиляцию, захватывают с собой масляный распыл. Учитывая что на 2112 системы фильтрации газов от масла нет вообще, то в отсутствии маслопомойки ситуация типичная. Срало, срет, и будет срать всегда, а с турбой тем более.
P.S. 3 раза менять маслосъемники ожидая эффекта - это надо в "Шедевры"

 

[aerojin]

менял потому что не нравилось как клапана в них болтались, поставил виктор райнс и все вообще отлично, люфта никакого нет и клапан не болтается.
а по поводу того что срало срет и будет срать не спорю но не 2 литра за 2 недели и пробеге в 600 км.

 

[Serg_x]

aerojin, 2 литра можно и за 2 дня выкатать.
Я выкатывал стакан масла за 3 заезда по 3 км.
P.S.

менял потому что не нравилось как клапана в них болтались, поставил виктор райнс и все вообще отлично, люфта никакого нет и клапан не болтается.

Это тоже в шедевры

 

[Foxskyline]

менял потому что не нравилось как клапана в них болтались, поставил виктор райнс и все вообще отлично, люфта никакого нет и клапан не болтается.
а по поводу того что срало срет и будет срать не спорю но не 2 литра за 2 недели и пробеге в 600 км.

Прикольно!! может я зря направляшки менял))) надо было тупо поставить маслосъемные;-)
если топить то еще больше масла выкидывает... у нас за один заезд 150-200 грамм выкидывает....надо думать что сделать.
А так колпачки вообще не причем

 

[aerojin]

вы говорите что так и должно быть, но у меня у друга нет никакого жора масла, ваз 2108 на т3т4 валит и уровень стоит, за месяц доливает 300-400 грамм масла, если бы это не видел сам то так и подумал что так и должно быть.

 

[aerojin]

ещё у одного знакомого 2108 улитка гари2871р гоняет и ничего не жрет, если ничего нигде не выдавит. У него тоже никаких проблем с расходом масла.

 

[Foxskyline]

А состояние поршневых колец у тебя как?

 

[KGM]

Прикольно!! может я зря направляшки менял))) надо было тупо поставить маслосъемные;-)
если топить то еще больше масла выкидывает... у нас за один заезд 150-200 грамм выкидывает....надо думать что сделать.
А так колпачки вообще не причем

Хороший выход из положения!! Тоже буду знать как лечить болтающие клапана!!!! )

 

[aerojin]

на них и грешу, сегодня скину голову и достану поршня, посмотрим что с ними.

 

[aerojin]

А состояние поршневых колец у тебя как?

на колечки и грешу , сегодня достану поршня и посмотрю что там у меня с кольцами.

 

[KGM]

Да хуле их смореть.Если снимаешь то ставь новые.Заодно и цилиндры посмотри на наличие хонга.

 

[Foxskyline]

Да хуле их смореть.Если снимаешь то ставь новые.Заодно и цилиндры посмотри на наличие хонга.

раз залез то и менять, зазор проконтролируй

 

[aerojin]

ок спс, сколько должен быть 0,2?

 

[Serg_x]

0.2 крокодила, или 0.8 питона, или 32 кролика

Если перевести в мм то в идеале должно получиться как на новом моторе около 0.04

 

[08GTi]

aerojin, да не парься ты так... главное чтобы масла литрами в рессивере не было, а так всегда во впуске есть масленный налет, ощутимый на палец и на новых иномарках тоже... если авто не дымит, масло не ест, компрессия в норме, на свечках нет налета масленного - то не мешай мотору работать!

 

[aerojin]

aerojin, да не парься ты так... главное чтобы масла литрами в рессивере не было, а так всегда во впуске есть масленный налет, ощутимый на палец и на новых иномарках тоже... если авто не дымит, масло не ест, компрессия в норме, на свечках нет налета масленного - то не мешай мотору работать!

масло в ресе на нелетом а лужей, когда снимаюего переворачиваю вытекает лужицеё из 3 и 4 каналов а в первом и втором меньше