80 vs 75,6

[m54]

ты быстрее развалишься, чем обгонишь, нормальный мотор на ниве)

Собранные грамотно бутерброды на ковке ездят долго и стабильно.
141,5/80/82,5/цельники/rl-9000. Удачи тебе в обгоне такого городского конфига.

 

[slovo]

Извини, лично для меня вера - это роскошь. Я все это прокурил давно на практике, да и далеко не только я. Шатуны, которые ты хочешь и которые такие красивые на картинке, доверия внушают как раз-таки гораздо меньше заводского 121 шатуна.

и че болты в шатунах стоковых все выдержат?
с трудом верю.

 

[slovo]

Думал, думал, где же я видел такие суждения, вспоминал... Вспомнил - это же логика тольяттинских супермотористов, имена которых не стоит вспоминать вслух - ставить все меганевъебенно кованое и супердорогое.

Не знаком с такими))) более того тетя женя стольникова это отдельная тема....но не будем о неназываемых.

Как бы просто хочу собрать на нормальном железе, что плохого то в этом.

 

[Tech]

и че болты в шатунах стоковых все выдержат?
с трудом верю.

Да не надо верить, сам смотри - http://www.youtube.com/watch?v=LvOy7uO7LXI

8500 об/мин обороты переключения. Время лучшее 11.6, на этом видео - 11.7. В зиму собирается салон, вешается тихий выхлоп, однодисковая керамика и ездится по городу. Третий сезон мотор без разбора. Полностью стоковый низ с нивопистонами 20-кубовыми. Попробуй сделать быстрее за мегакосмическидорогую супервездековку.

 

[Art59]

Tech, наверное спорить бесполезно и не имеет смысла.

 

[slovo]

Да не надо верить, сам смотри - http://www.youtube.com/watch?v=LvOy7uO7LXI

8500 об/мин обороты переключения. Время лучшее 11.6, на этом видео - 11.7. В зиму собирается салон, вешается тихий выхлоп, однодисковая керамика и ездится по городу. Третий сезон мотор без разбора. Полностью стоковый низ с нивопистонами 20-кубовыми. Попробуй сделать быстрее за мегакосмическидорогую супервездековку.

Не знаю кароче. все что я видел на стоке полная хуйня.
опыта нету.

 

[08GTi]

Собранные грамотно бутерброды на ковке ездят долго и стабильно.
141,5/80/82,5/цельники/rl-9000. Удачи тебе в обгоне такого городского конфига.

давай!! и дунь еще туда баром) и привози 15ого в воронеж)
посмотрим

 

[tehno-lada]

Гремит что первые 5 мин на прогреве? мне похуй. Ужор масла? 1 литр на тыщу, пох ваще. У меня есть примеры где все крутится и не ломается, мне нахуй не нада крутить овер 8к, меня не ебет куда и как едет нивосток, я вообще про него вопросов не задавал и да http://race-parts.ru/catalog/shatuny-kovannye-fcp-engineering-/ о чудо бля.

Я к этим ребятам отношусь хорошо,но цена за шатуны ЖЕСТЬ!!!
Я свои UM 121 брал за 10500,правда 2 года назад... А в этом году буду наваливать ваще на сток шатуне!

 

[08GTi]

Не знаю кароче. все что я видел на стоке полная хуйня.
опыта нету.

75,6/129H/82,8 собирай и будет тебе счастье
на турбе больше всего играет важную роль - сама турбина!
гбц и распредвалы!

 

[tehno-lada]

Не знаю кароче. все что я видел на стоке полная хуйня.
опыта нету.

Вроде в другой теме писал что опытом богат:wink:

 

[m54]

Я соглашусь с тем, что лучше длиннее шатун.
Но стоковый магазинный 2110-шатун - полнейшее говно срака дерьмище лажа шняга и в том же роде.

 

[08GTi]

Я к этим ребятам отношусь хорошо,но цена за шатуны ЖЕСТЬ!!!
Я свои UM 121 брал за 10500,правда 2 года назад... А в этом году буду наваливать ваще на сток шатуне!

что ж жестокого? самый обычный ценник на Н шатуны! тем более не NONAME
ну возьми у спирита за 10500? в чем проблема?) собсна

 

[Tech]

Tech, наверное спорить бесполезно и не имеет смысла.

Да тоже уже прихожу к этому выводу. Подобные мысли из головы выбиваются обычно рублём очень хорошо. Пара сантиметров денег, выброшенных на ветер, и приходит понимание.

 

[tehno-lada]

я тут катался не давно на рыжей 9 близнецов, знаешь там V=1.8, 1 бар, очень весело едет на 5000 начинается букс при газ в пол из которого она не выходит, дальше 3 не переключался, страшновато стало. Но и они хотят до 1.5 задрать, тем более там степень как раз под 1.5 считали.

Парни ваще никогда на покатушках(не на чермете,не в аэропорту) не появлялись,может не любители гонок "По прямой",а там х.з.

 

[slovo]

Вроде в другой теме писал что опытом богат:wink:

нет опыта работы со стоком

 

[slovo]

Парни ваще никогда на покатушках(не на чермете,не в аэропорту) не появлялись,может не любители гонок "По прямой",а там х.з.

тя не было видимо тогда как на шатск ехать она гонялась, осенью 11 вроде, приезжал с калуги народ, потом она стояла год, щас в новой резе, обновили расходники, посмотрим, собсна она как драговая никада не позиционировалась, там шпаклевки килограмм на сто, шумка музыка 103 на 3.5.

 

[slovo]

что ж жестокого? самый обычный ценник на Н шатуны! тем более не NONAME
ну возьми у спирита за 10500? в чем проблема?) собсна

честно не пойму почему все орут про "такие" ценики)))) какие то сантиметры денег, дружище на моих глазах стиху собирали что ток не на косворте и не одну, поверь сантиметры - километры денег они там, у нас тут так....дрочиполь

 

[slovo]

Я соглашусь с тем, что лучше длиннее шатун.
Но стоковый магазинный 2110-шатун - полнейшее говно срака дерьмище лажа шняга и в том же роде.

Ну как то так да.

 

[slovo]

75,6/129H/82,8 собирай и будет тебе счастье
на турбе больше всего играет важную роль - сама турбина!
гбц и распредвалы!

Ок.











Ваше сообщение слишком короткое. Оно должно быть не менее 10 символов.

 

[08GTi]

Я соглашусь с тем, что лучше длиннее шатун.
Но стоковый магазинный 2110-шатун - полнейшее говно срака дерьмище лажа шняга и в том же роде.

зависит от конфигурации будущего мотора!
длинее не означает "ебанароткаккруто") что с членами, что с шатунами)))