Крепкая кпп на передний привод

[Kostya93]

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=143734&SECTION_ID=8040 господа подскажите по данной кпп,что-то по фото глянул похожа разболтовка

 

[ilkari]

переходная плита видна

 

[Brabus114]

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=143734&SECTION_ID=8040 господа подскажите по данной кпп,что-то по фото глянул похожа разболтовка

"Экспериментальная Гранта Спорт с коробкой передач TL4 от кроссовера Renault Duster. Чтобы ее установить, пришлось разработать новые опоры силового агрегата."

на сколько знаю, еще ставится эта кпп на лагуну, меган

 

[kapri]

Не вижу смысла обсуждать эту коробку. Там что,держит 300-350 н.м? Нет. А дриснет-мало не покажется,ценник негуманный.

 

[pavvlikk]

Не вижу смысла обсуждать эту коробку. Там что,держит 300-350 н.м? Нет. А дриснет-мало не покажется,ценник негуманный.

зря ты так думаешь. Нет ничего лучше того, что поставлено штатно с завода.

 

[kapri]

зря ты так думаешь. Нет ничего лучше того, что поставлено штатно с завода.

В каком плане лучше? Качеством монтажа? 2-литровый Дастер имеет 135 л.с. Ну и какой запас прочности там применительно к турботазу в 300 л.с хотя бы? Если такая коробка дриснет,во сколько встанет ее восстановление в сравнении с вазокпп?

 

[Foxskyline]

В каком плане лучше? Качеством монтажа? 2-литровый Дастер имеет 135 л.с. Ну и какой запас прочности там применительно к турботазу в 300 л.с хотя бы? Если такая коробка дриснет,во сколько встанет ее восстановление в сравнении с вазокпп?

дорого.... одна шестерня стартует от 8000 рублей..

 

[pavvlikk]

В каком плане лучше? Качеством монтажа? 2-литровый Дастер имеет 135 л.с. Ну и какой запас прочности там применительно к турботазу в 300 л.с хотя бы? Если такая коробка дриснет,во сколько встанет ее восстановление в сравнении с вазокпп?

т.е. вазовская выдержит, а от дастера - нет?))) сколько момента у 300-т сильного таза?

по ссылке кпп будет от дастера-дизеля.

 

[08GTi]

т.е. вазовская выдержит, а от дастера - нет?))) сколько момента у 300-т сильного таза?

по ссылке кпп будет от дастера-дизеля.

больше 300NM

а вот у дастера 240 Нм

но внутрянка кпп там не плохая, первичка то что надо толстенная

 

[pavvlikk]

300 - это много? дастер позиционируется как внедорожный, поэтому запас прочности там намного выше. в общем мне нравится дастер кпп))) вопрос только, когда это все внедрится)

 

[cerber1]

300 - это много? дастер позиционируется как внедорожный, поэтому запас прочности там намного выше. в общем мне нравится дастер кпп))) вопрос только, когда это все внедрится)

Условно внедорожный, с пластиковой защитой радиатора, один мой знакомый на весеннем ледке в лужеце, тот самый радиатор и пробил, а раньше на шестерке там каждый год ездил так что, не думаю что кто в рено заботился о внедорожный качествах дастера.

 

[kapri]

300 - это много? дастер позиционируется как внедорожный, поэтому запас прочности там намного выше. в общем мне нравится дастер кпп))) вопрос только, когда это все внедрится)

300 л.с на турбомоторе соответствует примерно 350 н.м момента. Если у Дастера 250 н.м, то я не вижу особой разницы в запасе прочности по сравнению с вазовской кпп. Сразу пропадает смысл свапа кпп Дастера. А если еще знать об не кислой разности в востановлении кпп ваза и дастера...

 

[pavvlikk]

300 л.с на турбомоторе соответствует примерно 350 н.м момента. Если у Дастера 250 н.м, то я не вижу особой разницы в запасе прочности по сравнению с вазовской кпп. Сразу пропадает смысл свапа кпп Дастера. А если еще знать об не кислой разности в востановлении кпп ваза и дастера...

ну во-первых, о каком свапе идет речь? дастеровскую кпп штатно хотят ставить. штатно - это не свап. абсолютно не свап. не надо ни о приводах, ни о стартере, ни о переходной плите, ни о сцеплении. Все получается намного проще как по финансам, так и по трудозатратам.

во-вторых, запас прочности на внедорожниках выше в разы. и это не зависит от мотора.

 

[RavilR]

ну во-первых, о каком свапе идет речь? дастеровскую кпп штатно хотят ставить. штатно - это не свап. абсолютно не свап. не надо ни о приводах, ни о стартере, ни о переходной плите, ни о сцеплении. Все получается намного проще как по финансам, так и по трудозатратам.

во-вторых, запас прочности на внедорожниках выше в разы. и это не зависит от мотора.

Да , вот только какие там передаточные числа ? Снова мегаразрыв между 1й и второй, как на большинстве иномарок ? чтобы бросить сцепление и не заглохнуть ? )))))

 

[pavvlikk]

Да , вот только какие там передаточные числа ? Снова мегаразрыв между 1й и второй, как на большинстве иномарок ? чтобы бросить сцепление и не заглохнуть ? )))))

этот вопрос решаем. Это малость по сравнению со всеми остальными переделками.

 

[RavilR]

этот вопрос решаем. Это малость по сравнению со всеми остальными переделками.

Когда смотришь на эво ряд и понимаешь, вот это сок и надежность, такую отличную коробку разработали и сделали...

 

[08GTi]

300 - это много?

Это дохерище!!! мне 155 хватает для ежедневного передвижения)

 

[08GTi]

Когда смотришь на эво ряд и понимаешь, вот это сок и надежность, такую отличную коробку разработали и сделали...

эвоводы с тобой не согласятся, у них он так же часто вьебывает как и на тазу сток кпп

 

[Foxskyline]

эвоводы с тобой не согласятся, у них он так же часто вьебывает как и на тазу сток кпп

плюсану... особенно если балуются всякими лаунчами (или как там правильно в русской трнскрипции).
К примеру субарутрансмиссия более живуча

 

[Serg_x]

эвоводы с тобой не согласятся, у них он так же часто вьебывает как и на тазу сток кпп

Надо ли напоминать что у каждого второго эвовода резина какой нибудь полуслик на 18-х дисках шириной от 235 и как минимум бустап? =)