Турбо калина
- Автор темы Serg_x
- Дата начала
А потом обнаружил что пятна почти по всему капоту вылезают, но приемущественно только там где есть источники тепла. Например еще над радиатором.
Непонятна природа этих пятен. Будто бы лезут из под пленки. Где-то выглядят как цельное пятно типа как на фото, а над радиатором много маленьких.
Похоже придется его переклеивать.
Непонятна природа этих пятен. Будто бы лезут из под пленки. Где-то выглядят как цельное пятно типа как на фото, а над радиатором много маленьких.
Похоже придется его переклеивать.
Serg_x, а расписание ваших (Питерских 
) гонок есть какое-то на сезон? Есть идейка одна...
) гонок есть какое-то на сезон? Есть идейка одна...
http://vk.com/ironracer
1 этап - 08 мая "МиниРалли"
2 этап - 22 мая "Ночной ралли-спринт"
3 этап - 13 июня "Джимкхана"
4 этап - 03 июля "Тайм-Аттак"
5 этап - 31 июля "Карусельная гонка"
6 этап - 21 августа "МиниРалли"
Родное лакокрасочное покрытие с остатками виброшумолизоляции с завода (лень было сдерать), пока капот не темнел и краска не трескалась (ну слегка тепленько, но не более), единственное в минус 20 зимой у меня капот был чище самых дорогих иномарок, по скольку я не любитель стряхивать снег, всегда ездил зимой в сугробе (пока не слетит само) а капот всегда был чистым)))...
Помнится, собирался рассказать как сделать крутую маслопомойку.
Так вот, наконец дошли руки.
Итак, главный компонент - корпус. Долго я искал из чего его сделать.
Пробовал нержавеющие кружку, котелок, но стенки были слишком тонкие, и дуговая сварка мигом его прожигала.
Но вот, наконец я его нашел! Называется "заглушка дымохода". Продается тут http://leroymerlin.ru/catalogue/vodosnabgenie/kotly_i_otopiteli/dymohody/17135391/
Что примечательно - уже имеет воронку в донышке, куда удобно вварить штуцер для слива.
Таких нужно две штуки.
Ну а дальше, путем импровизации, были сварганены внутренности
Входная труба заходит в объем, и поворачивая под 90 градусов доходит почти до дна.
Были тонкостенные отводы, но я решил сделать именно прямой поворот.
Остается все финально обварить, и можно примерять на авто.
Кронштейн сделаю уже по месту рядом с сапуном.
Так вот, наконец дошли руки.
Итак, главный компонент - корпус. Долго я искал из чего его сделать.
Пробовал нержавеющие кружку, котелок, но стенки были слишком тонкие, и дуговая сварка мигом его прожигала.
Но вот, наконец я его нашел! Называется "заглушка дымохода". Продается тут http://leroymerlin.ru/catalogue/vodosnabgenie/kotly_i_otopiteli/dymohody/17135391/
Что примечательно - уже имеет воронку в донышке, куда удобно вварить штуцер для слива.
Таких нужно две штуки.
Ну а дальше, путем импровизации, были сварганены внутренности
Входная труба заходит в объем, и поворачивая под 90 градусов доходит почти до дна.
Были тонкостенные отводы, но я решил сделать именно прямой поворот.
Остается все финально обварить, и можно примерять на авто.
Кронштейн сделаю уже по месту рядом с сапуном.
