зимняя резина
- Автор темы Brilok
- Дата начала
вот ключевое у тебя-НРАВИТЬСЯ, а объяснить предметно чем лучше,ты не можешь. это же не девушка, которая нравиться, не зависимо от того,умеет она готовить или нет, сиськи у нее 3 или 4 размера, самое важное что она твоя .резина это товар с потребительскими качествами,и выбирается она по ним, вот и предметно напиши по каким качествам липучка лучше шипов,кроме шумности,и уж в чем конкретно шипы ПРОШЛЫЙ ВЕК. или как девочки выбирают: " у нее рисунок красивый"?
я так полагаю, что кроме безпредметного "нравиться" тебе ответить нечего.
я так полагаю, что кроме безпредметного "нравиться" тебе ответить нечего.
Что то вы уже ******али со своей мозговой тормозилкой.
Я, и все мои знакомые,после покупки резины,едем в безлюдные ебеня и запедаливаем там в хвост и в гриву часок,потом ты точно знаешь как едет резина,как тормозит,как поворачивает,где грани блокировки,сноса и пробуксовки.
А ездить 40 и ссать в неведении,на мой взгляд тупо.
Я, и все мои знакомые,после покупки резины,едем в безлюдные ебеня и запедаливаем там в хвост и в гриву часок,потом ты точно знаешь как едет резина,как тормозит,как поворачивает,где грани блокировки,сноса и пробуксовки.
А ездить 40 и ссать в неведении,на мой взгляд тупо.
psv32, лед бывает разный.
Я и по озеру на липучке гонял, и зацеп был лучше чем у шипа.
И это не бред, а просто лед был загрублен боевыми "гвоздями".
При съезде с траектории зацепа, конечно, не было.
И это не единственный пример - на асфальте гладкого льда не бывает почти никогда, особенно в городе, где регулярно убирают и посыпают.
А если из асфальта торчат обледеневшие камешки - за них липучка цепляется не намного хуже шипов.
Если учесть, что в такие условия можно попасть всего-то 2-3 дня в году, и только несколько часов в день, то сложно назвать это весомым недостатком.
У нас в городе и ближайшем пригороде всегда посыпают реагентами.
Даже в -10 дороги мокрые.
Я и по озеру на липучке гонял, и зацеп был лучше чем у шипа.
И это не бред, а просто лед был загрублен боевыми "гвоздями".
При съезде с траектории зацепа, конечно, не было.
И это не единственный пример - на асфальте гладкого льда не бывает почти никогда, особенно в городе, где регулярно убирают и посыпают.
А если из асфальта торчат обледеневшие камешки - за них липучка цепляется не намного хуже шипов.
Если учесть, что в такие условия можно попасть всего-то 2-3 дня в году, и только несколько часов в день, то сложно назвать это весомым недостатком.
У нас в городе и ближайшем пригороде всегда посыпают реагентами.
Даже в -10 дороги мокрые.
С чего ты решил что они на липучках?
Честно скажу большой разницы в зацепе по обледеневшему асфальту между липучкой и шипами не ощутил.
И уж тем более не факт что шипованный амтел будет по гололеду держать лучше нешипованного Близзак, Нокиан, или Конти.
Только на чистом гладком льду разница заметна, в пользу шипов.
Во всех остальные случаев она или на грани погрешности жомомера, или не в пользу шипов.
Честно скажу большой разницы в зацепе по обледеневшему асфальту между липучкой и шипами не ощутил.
И уж тем более не факт что шипованный амтел будет по гололеду держать лучше нешипованного Близзак, Нокиан, или Конти.
Только на чистом гладком льду разница заметна, в пользу шипов.
Во всех остальные случаев она или на грани погрешности жомомера, или не в пользу шипов.
я видел это.
естественно если сравнить шипованную каму и нокиан хакка R, то сравнение будет в пользу нокиан. я призываю использовать ШИПЫ ТОП брендов, а не сраные амтелы, ванли,камы и т.п.
чтобы ощутить разницу,то сравнивай не зацеп при разгоне,а торможение(хотя и при заезде на обледенелую горку разница большая,сравниваю только шины одного уровня) .
естественно если сравнить шипованную каму и нокиан хакка R, то сравнение будет в пользу нокиан. я призываю использовать ШИПЫ ТОП брендов, а не сраные амтелы, ванли,камы и т.п.
чтобы ощутить разницу,то сравнивай не зацеп при разгоне,а торможение(хотя и при заезде на обледенелую горку разница большая,сравниваю только шины одного уровня) .