Кубок России по Дрэг-рейсингу 2014г. На позитивной волне!
- Автор темы Dragtimes
- Дата начала
Уважаемые друзья! Представляем Вашему вниманию мини-интервью с Иваном Васильевым из Кургана, участвующим на Toyota MR2 в классе US!
После 2-х этапов в итоговой турнирной таблице, Иван занимает 3-е место в своём классе!
- Как давно выступаете в дрэге? Ваши достижения?
- В дрэге я выступаю с 2012 года, и в первый же сезон стал чемпионом России.
2013 год оказался менее продуктивным – участвовал лишь в двух гонках: в Кубке Сибири занял второе место,
а на «Кузнецкой жаре» - технический сход.
Потом я продал машину, решил завязать с гонками, но чем ближе был новый гоночный 2014 сезон, тем больше хотелось выступать. В начале мая я купил Toyota MR2, и следующий месяц мне пришлось жить в гараже, в прямом смысле этого слова. Но времени до гонок нам все равно не хватило, чтобы полностью подготовить машину, и поэтому первые два этапа мы ехали на слабых настройках двигателя и почти в городском варианте автомобиля (только убрали печку и пассажирское сидение). Тем не менее, результатом мы очень довольны. Честно признаться, даже удивлены! Мы не ожидали, что покажем такие секунды, а многие люди из мира дрэг-рейсинга даже посмеивались над моими расчетами ехать квотер за 11 секунд. Но в первый же старт удалось показать 10 секунд ровно. Во второй гонке это время подтвердилось. Надеюсь, к Новокузнецку мы устраним выявленные недочеты и сможем наконец-то поднять мощность автомобиля со смешных расчетных 400 л.с.
- В заезде важнее доли секунды или победа? Почему?
- Очень многие стараются показать рекордные секунды и едут в каждом заезде «на все деньги». Для меня важнее итоговое место на подиуме, поэтому в каждом заезде используется своя тактика. И вообще, мы стараемся всю гонку выстраивать тактически.
- Какая деталь самая важная в машине? И почему?
- В машине, я считаю, нет какой-то одной главной детали, главное в машине – это инженерия. Нужно четко понимать итоговый вид автомобиля и стремиться его воплотить, только тогда будет достигнут высокий результат. И, конечно, очень важна команда. Без моих друзей, в одиночку, невозможно было бы успешно выступать. Я думаю, что главная причина моего хорошего выступления – именно они: от «агрегатчика» до настройщика.
- Что для вас дрэг-рейсинг?
- Дрэг-рейсинг – это хобби, ставшее частью жизни.
После 2-х этапов в итоговой турнирной таблице, Иван занимает 3-е место в своём классе!
- Как давно выступаете в дрэге? Ваши достижения?
- В дрэге я выступаю с 2012 года, и в первый же сезон стал чемпионом России.
2013 год оказался менее продуктивным – участвовал лишь в двух гонках: в Кубке Сибири занял второе место,
а на «Кузнецкой жаре» - технический сход.
Потом я продал машину, решил завязать с гонками, но чем ближе был новый гоночный 2014 сезон, тем больше хотелось выступать. В начале мая я купил Toyota MR2, и следующий месяц мне пришлось жить в гараже, в прямом смысле этого слова. Но времени до гонок нам все равно не хватило, чтобы полностью подготовить машину, и поэтому первые два этапа мы ехали на слабых настройках двигателя и почти в городском варианте автомобиля (только убрали печку и пассажирское сидение). Тем не менее, результатом мы очень довольны. Честно признаться, даже удивлены! Мы не ожидали, что покажем такие секунды, а многие люди из мира дрэг-рейсинга даже посмеивались над моими расчетами ехать квотер за 11 секунд. Но в первый же старт удалось показать 10 секунд ровно. Во второй гонке это время подтвердилось. Надеюсь, к Новокузнецку мы устраним выявленные недочеты и сможем наконец-то поднять мощность автомобиля со смешных расчетных 400 л.с.
- В заезде важнее доли секунды или победа? Почему?
- Очень многие стараются показать рекордные секунды и едут в каждом заезде «на все деньги». Для меня важнее итоговое место на подиуме, поэтому в каждом заезде используется своя тактика. И вообще, мы стараемся всю гонку выстраивать тактически.
- Какая деталь самая важная в машине? И почему?
- В машине, я считаю, нет какой-то одной главной детали, главное в машине – это инженерия. Нужно четко понимать итоговый вид автомобиля и стремиться его воплотить, только тогда будет достигнут высокий результат. И, конечно, очень важна команда. Без моих друзей, в одиночку, невозможно было бы успешно выступать. Я думаю, что главная причина моего хорошего выступления – именно они: от «агрегатчика» до настройщика.
- Что для вас дрэг-рейсинг?
- Дрэг-рейсинг – это хобби, ставшее частью жизни.
Добрый день! дистанцию на фестивале Unlim 500+ сократили до 1 км в первую очередь из-за безопасности участников. В прошлом году некоторые участники показали ранее казалось бы запредельную скорость - 400 км/ч в этом году таких участников стало бы намного больше. Дмитровский полигон не рассчитан на скорость 400+ Но возможно на выездных этапах, если трасса будет позволять, заезды будут устраиваться на 1 милю!
Уважаемые друзья! подтвердилось участие в третьем этапе Кубка России по Дрэг-рейсингу в Новокузнецке самого быстрого пилота России!
Отпраздновав сегодня свой День Рождения, Дима Капустин несколько часов назад выехал из Белгорода!
Везёт он в Новокузнецк самый быстрый болид России Nissan Skyline GT-R (R32) ET - 7.85 сек!
https://www.youtube.com/watch?v=-wJQpcfomHM
Пожелаем Диме хорошей дороги, конкурентной борьбы и новых рекордов!
Отпраздновав сегодня свой День Рождения, Дима Капустин несколько часов назад выехал из Белгорода!
Везёт он в Новокузнецк самый быстрый болид России Nissan Skyline GT-R (R32) ET - 7.85 сек!
https://www.youtube.com/watch?v=-wJQpcfomHM
Пожелаем Диме хорошей дороги, конкурентной борьбы и новых рекордов!
?
Наконец-то прошли границу !!!
Уважаемые друзья! Хотим представить Вашему вниманию, ещё одного "нового героя" класса US, который решил побороться за Кубок на третьем этапе в Новокузнецке!
Иногда они возвращаются!
2009 г. Гран-при Москвы. В Дмитров съехались одни из быстрейших пилотов России того времени.. компанию им составили ребята из Эстонии на очень старенькой атмосферной Камаро..
И не просто составили компанию, а выиграли в самом престижном классе US! В финале обогнав обладателя Кубка России 2009 г., Виталия Зяблина на Красной Годзиле !
Пилотом той легендарной 9-ти литровой атмосферной Камаро, был Кристиан Каби из Таллина, на квалификации он проехал со временем - 9,177 сек!
Затем этот автомобиль был продан и в начале 2011 г. на смену ему пришёл ещё более злой пластиковый монстр класса Pro Mod - Chevrolet Monza 9,2 L V8 with 2 systems of nitrous, powerglide, 2000 л/с !
Затем автомобиль получил вот такой оригинальный вид!
В 2012 г. Кристиан Каби принял участие в выездном этапе Чемпионата России, который проходил в Бобруйске (Белоруссия)
из-за технических проблем выиграть ему не удалось, но зато он установил Рекорд Белоруссии - 8.764 сек!
http://www.youtube.com/watch?v=TfUatd_puPY
Весной 2013г. Кристиан на своём атмосферном монстре принимал участие в шоу заездах Unlim 500+
на Дмитровском асфальте к сожалению зацепиться у него не получилось, в итоге время всего -9.5 сек, но зато все зрители были в неописуемом восторге увидев своими глазами настоящий Дрэгстер!
http://www.youtube.com/watch?v=PFAt20q4iRE#t=38
На сегодняшний день лучшее время этого болида 7.9 сек. и 301 км/ч на выходе!
В 2014 г. Кристиан Каби решил принять участие в Кубке России и для этого выдвинулся на Новокузнецк! так что всех зрителей на третьем этапе ждёт не только 30-ти градусная Жара, но и самый настоящий праздник Дрэг-рейсинга!
Перед зрителями и соперниками в Новокузнецке, Эстонский монстр предстанет в своей обновлённой версии!
Приезд такого участника в Новокузнецк, которому по мимо границ придётся ещё и преодолеть почти 5000 км. (только в одну сторону), стал возможным благодаря сотрудничеству компаний Dragtimes, SMP racing и Российской автомобильной федерацией.
Пожелаем ребятам хорошей дороги и низких секунд на Дрэг-стрипе! Таких гостей за Уралом ещё не было!
Уважаемые друзья! Хотим представить Вашему вниманию, ещё одного "нового героя" класса US, который решил побороться за Кубок на третьем этапе в Новокузнецке!
Иногда они возвращаются!
2009 г. Гран-при Москвы. В Дмитров съехались одни из быстрейших пилотов России того времени.. компанию им составили ребята из Эстонии на очень старенькой атмосферной Камаро..
И не просто составили компанию, а выиграли в самом престижном классе US! В финале обогнав обладателя Кубка России 2009 г., Виталия Зяблина на Красной Годзиле !
Пилотом той легендарной 9-ти литровой атмосферной Камаро, был Кристиан Каби из Таллина, на квалификации он проехал со временем - 9,177 сек!
Затем этот автомобиль был продан и в начале 2011 г. на смену ему пришёл ещё более злой пластиковый монстр класса Pro Mod - Chevrolet Monza 9,2 L V8 with 2 systems of nitrous, powerglide, 2000 л/с !
Затем автомобиль получил вот такой оригинальный вид!
В 2012 г. Кристиан Каби принял участие в выездном этапе Чемпионата России, который проходил в Бобруйске (Белоруссия)
из-за технических проблем выиграть ему не удалось, но зато он установил Рекорд Белоруссии - 8.764 сек!
http://www.youtube.com/watch?v=TfUatd_puPY
Весной 2013г. Кристиан на своём атмосферном монстре принимал участие в шоу заездах Unlim 500+
на Дмитровском асфальте к сожалению зацепиться у него не получилось, в итоге время всего -9.5 сек, но зато все зрители были в неописуемом восторге увидев своими глазами настоящий Дрэгстер!
http://www.youtube.com/watch?v=PFAt20q4iRE#t=38
На сегодняшний день лучшее время этого болида 7.9 сек. и 301 км/ч на выходе!
В 2014 г. Кристиан Каби решил принять участие в Кубке России и для этого выдвинулся на Новокузнецк! так что всех зрителей на третьем этапе ждёт не только 30-ти градусная Жара, но и самый настоящий праздник Дрэг-рейсинга!
Перед зрителями и соперниками в Новокузнецке, Эстонский монстр предстанет в своей обновлённой версии!
Приезд такого участника в Новокузнецк, которому по мимо границ придётся ещё и преодолеть почти 5000 км. (только в одну сторону), стал возможным благодаря сотрудничеству компаний Dragtimes, SMP racing и Российской автомобильной федерацией.
Пожелаем ребятам хорошей дороги и низких секунд на Дрэг-стрипе! Таких гостей за Уралом ещё не было!
Дрэг-рейсинг в России выходит на новый уровень!
Уважаемые друзья! Представляем Вашему вниманию, последнего "нового героя" класса US, автомобиль который войдёт в историю как первый прописанный в России Дрэгстер класса Pro Modified!
Pro Modified Viper построил легендарный Billy Harper, который ещё в 2008 на схожем по техническим характеристикам чёрном болиде преодолел 1/8 мили (201 м.) за 3.9 сек, разогнавшись при этом на финише до 301 км/ч!
http://www.youtube.com/watch?v=Q3Gr7jsDv5U
1/4 мили подобные автомобили пролетают за 6 секунд!
Построен авто на пространственной сертифицированной раме с карбоновым элементами кузова.
Технические характеристики зелёного Монстра просто поражают и на фоне выступающих в Российском Дрэг-рейсинге авто, кажутся просто фантастическими!
Атмосферный двигатель V8 объёмом 12,2 литра с 4-х ступенчатой системой впрыска закиси азота, способен выдавать 3500 л/с!
лучшее время 1/4 мили - 6.2 сек. и 370 км/ч на выходе!
Этот болид был куплен нашей компанией Dragtimes, в целях участия в соревнованиях различного уровня и популяризации Дрэг-рейсинга в России!
последняя проверка перед дальней поездкой в Россию
http://www.youtube.com/watch?v=j_LdtlJs2F4
Вчера автомобиль успешно прошёл таможню, и вместе с Эстонской командой движется в сторону Новокузнецка на третий этап Кубка России по Дрэг-рейсингу!
Главное чтоб техничке нашего монстра нашлось место в закрытом парке)
Нам конечно очень хочется чтоб этот болид установил новый рекорд как в России, так и в странах СНГ, но мы прекрасно понимаем, что справится с этим настоящим классическим Дрэгстером с 3500-ми лошадей под капотом, будет очень не просто! В Новокузнецке так скажем, будет проба пера!
Осложняется ещё всё тем, что вчера потеряли очень много времени на границе.. Сейчас (когда ехать ещё 3600 км.)попали в очень большую пробку связанную с дорожными работами.. Но ребята делают всё возможное для того чтобы успеть и порадовать своим присутствием всех фанатов Дрэг-рейсинга, если не в зачёт Кубка то хотя бы в Анлиме Кузнецкой Жары, или показательных заездах!
Желаем парням хорошей дороги и держим за них кулаки! По мере прохождения дистанции будем Вас извещать!
Уважаемые друзья! Представляем Вашему вниманию, последнего "нового героя" класса US, автомобиль который войдёт в историю как первый прописанный в России Дрэгстер класса Pro Modified!
Pro Modified Viper построил легендарный Billy Harper, который ещё в 2008 на схожем по техническим характеристикам чёрном болиде преодолел 1/8 мили (201 м.) за 3.9 сек, разогнавшись при этом на финише до 301 км/ч!
http://www.youtube.com/watch?v=Q3Gr7jsDv5U
1/4 мили подобные автомобили пролетают за 6 секунд!
Построен авто на пространственной сертифицированной раме с карбоновым элементами кузова.
Технические характеристики зелёного Монстра просто поражают и на фоне выступающих в Российском Дрэг-рейсинге авто, кажутся просто фантастическими!
Атмосферный двигатель V8 объёмом 12,2 литра с 4-х ступенчатой системой впрыска закиси азота, способен выдавать 3500 л/с!
лучшее время 1/4 мили - 6.2 сек. и 370 км/ч на выходе!
Этот болид был куплен нашей компанией Dragtimes, в целях участия в соревнованиях различного уровня и популяризации Дрэг-рейсинга в России!
последняя проверка перед дальней поездкой в Россию
http://www.youtube.com/watch?v=j_LdtlJs2F4
Вчера автомобиль успешно прошёл таможню, и вместе с Эстонской командой движется в сторону Новокузнецка на третий этап Кубка России по Дрэг-рейсингу!
Главное чтоб техничке нашего монстра нашлось место в закрытом парке)
Нам конечно очень хочется чтоб этот болид установил новый рекорд как в России, так и в странах СНГ, но мы прекрасно понимаем, что справится с этим настоящим классическим Дрэгстером с 3500-ми лошадей под капотом, будет очень не просто! В Новокузнецке так скажем, будет проба пера!
Осложняется ещё всё тем, что вчера потеряли очень много времени на границе.. Сейчас (когда ехать ещё 3600 км.)попали в очень большую пробку связанную с дорожными работами.. Но ребята делают всё возможное для того чтобы успеть и порадовать своим присутствием всех фанатов Дрэг-рейсинга, если не в зачёт Кубка то хотя бы в Анлиме Кузнецкой Жары, или показательных заездах!
Желаем парням хорошей дороги и держим за них кулаки! По мере прохождения дистанции будем Вас извещать!