Мощные Тормоза ВАЗ
- Автор темы Boosted
- Дата начала
Короче вчера менял задние диски . своих тормозов АСт . Правое пассажирское колесо , не работало толком , колодки почти как новые , а с Лева стерты сильно.
Помню когда калдун на строили на перетормоз жоры, хватало только одно колесо сзади.
и правый супорт немного клинит .
Как думаете без замены супортов можно обойтись?
Помню когда калдун на строили на перетормоз жоры, хватало только одно колесо сзади.
и правый супорт немного клинит .
Как думаете без замены супортов можно обойтись?
М, давай сам подведи и мне помоги. вообще лучше описать и в ФАК сразу 1 сообщением. и не трогать а только смотреть
Д15( сам пока не сталкивался)
1) Диски 15(вот тут бы сразу номера вставить и размер(284?)+пластина под ВОлгосуппорт+колодки газель+шланги по ходу тож газель
2)Дарбис ФС15 свой суппорт+колодки ваз+диски 15калина
3) Вилвуд от р32+пластины(есть вроде массово в инетмагазинах)+диски р15 +шайбы под поршень цилиндра. ( чертеж есть в ФАК)
4) свыше 40т-это ХР 6 поршневые там и диски составные и чего только нет)))
кто тут забыл ставил Газель Бизнес ВУТ+ГТЦ в 2110 как там дела?
напомните. что с пластиком печки делать?
Д15( сам пока не сталкивался)
1) Диски 15(вот тут бы сразу номера вставить и размер(284?)+пластина под ВОлгосуппорт+колодки газель+шланги по ходу тож газель
2)Дарбис ФС15 свой суппорт+колодки ваз+диски 15калина
3) Вилвуд от р32+пластины(есть вроде массово в инетмагазинах)+диски р15 +шайбы под поршень цилиндра. ( чертеж есть в ФАК)
4) свыше 40т-это ХР 6 поршневые там и диски составные и чего только нет)))
кто тут забыл ставил Газель Бизнес ВУТ+ГТЦ в 2110 как там дела?
напомните. что с пластиком печки делать?
Итог ! ваз , средний вес 1100кг.
-Перед 15 тормоза ( Гранта спорт)- колодки EBC green.
- зад диски .
-вакуум и гтц приора
Вазу этих тормозов при хорошей резине хватит !
4х поршневые на перед дадут эффект в основном с высоких скоростей.
И что говорю это правда , в журнале за рулем ставили на калину 15е тормоза 4х поршневые , и толку было мало, меньше секунды на круге, резина хорошая( не полуслик даже). дало 3+ сек на круге
-Перед 15 тормоза ( Гранта спорт)- колодки EBC green.
- зад диски .
-вакуум и гтц приора
Вазу этих тормозов при хорошей резине хватит !
4х поршневые на перед дадут эффект в основном с высоких скоростей.
И что говорю это правда , в журнале за рулем ставили на калину 15е тормоза 4х поршневые , и толку было мало, меньше секунды на круге, резина хорошая( не полуслик даже). дало 3+ сек на круге
То есть "ЗаРублевцы" в тесте калины на кольце ездили 60 км/ч? 
4 поршня лучше для информативности.
То что они мощнее стока пока опустим - Газо-суппорт тоже мощнее и при этом еще и дешевле в 10 раз.
Колодки хорошие на 4-поршневые суппорта видел сколько стоят?
Если ферродо DS2500 на сток суппорт стоят 3500, то на скай или брэмбо - от 12 000 (до подорожания $ еще было).
Ты готов выложить за колодки 12 000?
Или мы поставим топовые тормоза, и зарядим их дешевыми китайскими?
4 поршня лучше для информативности.
То что они мощнее стока пока опустим - Газо-суппорт тоже мощнее и при этом еще и дешевле в 10 раз.
Колодки хорошие на 4-поршневые суппорта видел сколько стоят?
Если ферродо DS2500 на сток суппорт стоят 3500, то на скай или брэмбо - от 12 000 (до подорожания $ еще было).
Ты готов выложить за колодки 12 000?
Или мы поставим топовые тормоза, и зарядим их дешевыми китайскими?
Serg_x, что за у тебя выдумки? У меня лежит в шкафу комплект промы, и колодки одни из лучших к ним , 5000руб. Но брал до подорожания.
Со шлангами все вышло около 35.
А про за рулем , там сток хватало за глаза потому что мотор овощ, если сток к повороту 150 км я подходит , а подготовленный авто в их класс до 150 лс , будет 170 к примеру подходить, а ты знаешь скорость увиличив даже на 20км ч, а торм путь увеличится намного .
Если им сток 14" тормозов и сзади барабанов хватало ,конечно не на много кругов , то если на зад диски и перед 15" диск то будет еще лучше .
а тормоза тут в теме вообще , для турбо таза обсуждали , который 200+ едет , там увы скобы и колодки тиир не подходят. Фокус ст , даже не тормозит после 200 тачку как хочется , у него скобы. а кто ставит прому после сток туда , говорят с низких скоростей тоже самое , но с высоких лучше , особенно при хорошем нагреве конда сток уже текут
Со шлангами все вышло около 35.
А про за рулем , там сток хватало за глаза потому что мотор овощ, если сток к повороту 150 км я подходит , а подготовленный авто в их класс до 150 лс , будет 170 к примеру подходить, а ты знаешь скорость увиличив даже на 20км ч, а торм путь увеличится намного .
Если им сток 14" тормозов и сзади барабанов хватало ,конечно не на много кругов , то если на зад диски и перед 15" диск то будет еще лучше .
а тормоза тут в теме вообще , для турбо таза обсуждали , который 200+ едет , там увы скобы и колодки тиир не подходят. Фокус ст , даже не тормозит после 200 тачку как хочется , у него скобы. а кто ставит прому после сток туда , говорят с низких скоростей тоже самое , но с высоких лучше , особенно при хорошем нагреве конда сток уже текут