Рампа на калину старого образца

[Mehanik58]

Собираю турбо мотор на калину. Встал вопрос как лучше собрать топливную систему на рампе старого образца. Если есть какие варианты подскажите.

 

[Driver001]

Mehanik58,
делаешь обратку через магистраль адсорбера.
http://www.drive2.ru/l/2155023/

можно так же собрать на рампе нового образца.
http://www.drive2.ru/l/3907854/

 

[Mehanik58]

Спасибо. Попробую так сделать.

 

[m54]

Driver001, лучше нормально сделать обратку, как это предусмотрено. Я против использования адсорберной магистрали для оратки. Не так уж дорого 9000р на нормально сделанную обратку.

 

[Mehanik58]

Driver001, лучше нормально сделать обратку, как это предусмотрено. Я против использования адсорберной магистрали для оратки. Не так уж дорого 9000р на нормально сделанную обратку.

9000 руб не чего не попутал? За 9000 руб на фитингах вся система будет.

 

[m54]

Mehanik58, не попутал. 9000р такова цена собрать обратку на приоре.
Корпус насоса старого образца 1600р.
Рампа под обратку с РДТ 3.8кПА и скобами 2000р.
Топливные трубки, шланги 2000р.
Топливный фильтр старого образца 500р.
Работа 4000р.

 

[Stranger]

Есть рампа под обратку. с РДТ, 1000р )

 

[Mehanik58]

ну если полностью собирать то да.
рампа и все остальное у меня есть.
просто интересует как все это получше вместе собрать, на калине немножко геморно.

 

[m54]

Mehanik58, лучше делат ьвсе на резьбовых соединениях и не экономить. На топливной системе нельзя экономить. Пару раз не сходи в клуб с подружкой и хватит денег на всё.

 

[KGM]

В адсорбер нормально делается обратка.Не сопливит не течёт.Легко возвращается в сток при неоходимости.Вопрос цены рампа старого образца и 200р на мелочёвки.

 

[KGM]

Да и корпус насоса старый остаётся.
Если надо схему могу написать.

 

[Mehanik58]

Mehanik58, лучше делат ьвсе на резьбовых соединениях и не экономить. На топливной системе нельзя экономить. Пару раз не сходи в клуб с подружкой и хватит денег на всё.

насчет бюджета нет проблем. я узнаю мнение других как лучше сделать.

 

[Ataman4eG]

Driver001, лучше нормально сделать обратку, как это предусмотрено. Я против использования адсорберной магистрали для оратки. Не так уж дорого 9000р на нормально сделанную обратку.

Иди пилюльки покушай. Магнитные бури на твой мозг негативно влияют!

 

[Ataman4eG]

насчет бюджета нет проблем. я узнаю мнение других как лучше сделать.

Я протянул 8мм (внутренний d) медные магистрали по салону, рампа н/о с выносным регулятором. Насос рассверлен, рдт из него удалён. Все соединения на обычных хомутах и бензостойких шлангах. Уже год всё стоит, ничего не течёт и не сопливит

 

[Mehanik58]

Да и корпус насоса старый остаётся.
Если надо схему могу написать.

в абсорбер я знаю как собрать. спасибо.

 

[m54]

Ataman4eG, и за год проехано 15000км. Супер надёжный вариант, ага.
А ты поездий по стране в год 65000км хотя бы, и летом в +40, и зимой в -30. А потом раскажи нам как не текут соединения шланх/шланх.

 

[Ataman4eG]

Ataman4eG, и за год проехано 15000км. Супер надёжный вариант, ага.
А ты поездий по стране в год 65000км хотя бы, и летом в +40, и зимой в -30. А потом раскажи нам как не текут соединения шланх/шланх.

ездил и в +40 и в -30 и ничего не течёт. Что я делаю неправильно?

 

[KGM]

Ataman4eG, и за год проехано 15000км. Супер надёжный вариант, ага.
А ты поездий по стране в год 65000км хотя бы, и летом в +40, и зимой в -30. А потом раскажи нам как не текут соединения шланх/шланх.

- 30 конечно не бывает у нас но+40 бывало.Пробег 50т.Не было проблем.Заводские соединения надёжны!!!

 

[KGM]

в абсорбер я знаю как собрать. спасибо.

Не забудь доработать клапан в стакане на сливе,вытаскивать его нежелательно.

 

[Mehanik58]

Не забудь доработать клапан в стакане на сливе,вытаскивать его нежелательно.

Потроха я из него я уже выкикул.Мне осталось только у бака марофет навести.