Белый колодец-2015
- Автор темы ANT25
- Дата начала
Что значит не наполняется класс? В этом году в FSL народу было бы побольше чем в прошлом, проблема в том что не все заранее заявки подали или подадут.
SMP не нужны восьмёрки (Кузовкин), которые едут на уровне ГТР35 и пусть даже что в другом классе, потому что владельцам ГТРов, потом тыкают (их друзья), что мол куда ты едешь, если ваз так едет (квотер).
SMP не нужны восьмёрки (Кузовкин), которые едут на уровне ГТР35 и пусть даже что в другом классе, потому что владельцам ГТРов, потом тыкают (их друзья), что мол куда ты едешь, если ваз так едет (квотер).
Всем привет! Хотим приехать из Мин Вод. СТИ 2.0 турбо без каркаса без закиси, полный привод. 2-я машина GTR32 2.6 турбо полный привод тоже без закиси и каркаса. По текущему регламенту нас засовывают в спорт. Смысла ехать не будет даже потому что обе машины на салонах и без каркасов. А по регламенту 1. должен быть каркас, вес машин на корчах другой...
Есть ряд вопросов.
1. Изменят ли регламент для полного привода и попадем ли мы в FSB?
2. Какой бензин можно будет использовать если мы туда попадаем? Дело в том, что гтр у нас на 98 без детона едет тока на 1.2-1.3. Боевой наддув 1.7 настроен на Q16.
Есть ряд вопросов.
1. Изменят ли регламент для полного привода и попадем ли мы в FSB?
2. Какой бензин можно будет использовать если мы туда попадаем? Дело в том, что гтр у нас на 98 без детона едет тока на 1.2-1.3. Боевой наддув 1.7 настроен на Q16.
Alexs, Не переводи на себя.
Кузовкин скорее всего не поехал не из-за неподготовленности машины, а из-за прошлой репутации РАФа (2007-2009годов) Газпромовские деньги, призовой фонд, я думаю понятно куда я клоню и так же как и другие участники.
P.S. А на выходе имеем, что большинство у тех у кого даже есть стремление, но ограничены бюджетом проходят мимо. И эти людях на своих (восьмёрках (утрированно)) едут, на гонки "водокачки" (к примеру), но реалии таковы что призовой фонд там хорошо если в 10 раз меньше (на класс).
Кузовкин скорее всего не поехал не из-за неподготовленности машины, а из-за прошлой репутации РАФа (2007-2009годов) Газпромовские деньги, призовой фонд, я думаю понятно куда я клоню и так же как и другие участники.
P.S. А на выходе имеем, что большинство у тех у кого даже есть стремление, но ограничены бюджетом проходят мимо. И эти людях на своих (восьмёрках (утрированно)) едут, на гонки "водокачки" (к примеру), но реалии таковы что призовой фонд там хорошо если в 10 раз меньше (на класс).
Не вижу причин, по описанному выше, почему Вас засовывают в спорт... Ваш класс в Белом Колодце будет US, для обеих машин. Каркас нужен, если вы поедите из скольки-то там... (11 или 10 не помню). Q16 разрешен.
Да, Ваш класс тоже US. 2 литра*1,7=3400 - это US
Вот деление и кооэфиценты:
- FS-N- автомобили с приводом на одну ось, с эквивалентным объемом до 1600 кубических сантиметров
- FS-L – автомобили без ограничений по типу привода. С эквивалентным
объемом двигателя до 2500 кубических сантиметров;
- FS-A – автомобили с приводом на одну ось с эквивалентным объемом
двигателя до 3400 кубических сантиметров. Автомобили с полным приводом с
эквивалентным объемом двигателя до 3400 кубических сантиметров, оборудованные
автоматическими коробками перемены передач;
- FS-B – автомобили с приводом на одну ось с эквивалентным объемом
двигателя до 4300 кубических сантиметров. Автомобили с полным приводом с
эквивалентным объемом двигателя до 3200 кубических сантиметров;
- US – автомобили, не вошедшие в предыдущие классы, без ограничений по
типу привода.
коэффициенты:
- для автомобилей с приводными нагнетателями – 1,3;
- для автомобилей с турбонагнетателями, включая комбинированный тип
(приводной и турбонагнетатель вместе) – 1.7;
- для автомобилей с роторно-поршневыми двигателями – 1,9.
Да, Ваш класс тоже US. 2 литра*1,7=3400 - это US
Вот деление и кооэфиценты:
- FS-N- автомобили с приводом на одну ось, с эквивалентным объемом до 1600 кубических сантиметров
- FS-L – автомобили без ограничений по типу привода. С эквивалентным
объемом двигателя до 2500 кубических сантиметров;
- FS-A – автомобили с приводом на одну ось с эквивалентным объемом
двигателя до 3400 кубических сантиметров. Автомобили с полным приводом с
эквивалентным объемом двигателя до 3400 кубических сантиметров, оборудованные
автоматическими коробками перемены передач;
- FS-B – автомобили с приводом на одну ось с эквивалентным объемом
двигателя до 4300 кубических сантиметров. Автомобили с полным приводом с
эквивалентным объемом двигателя до 3200 кубических сантиметров;
- US – автомобили, не вошедшие в предыдущие классы, без ограничений по
типу привода.
коэффициенты:
- для автомобилей с приводными нагнетателями – 1,3;
- для автомобилей с турбонагнетателями, включая комбинированный тип
(приводной и турбонагнетатель вместе) – 1.7;
- для автомобилей с роторно-поршневыми двигателями – 1,9.
trueno60, )))
hugo, Речь про влияние РАФа на БК в целом в этом сезоне.
Невозможность отстоять сложившийся регламент Черноземья и близлежащих регионов и тупо принятие с нуля нового для нас (За Уральского) регламента. Я не против нового регламента, но не когда это делают с топора, для некоторых классов это вылезет годом а то и двумя трансформацией под новый регламент и нет ни какой страховки, что на будущий сезон регламент (коэффициенты) не поменяют.
P.S. Почему то в кроссе РАФ над участниками, так финансово не издевается.
Даёшь, Д1А 1734 см объём, а на будущий год 1863см, эт как пример.
hugo, Речь про влияние РАФа на БК в целом в этом сезоне.
Невозможность отстоять сложившийся регламент Черноземья и близлежащих регионов и тупо принятие с нуля нового для нас (За Уральского) регламента. Я не против нового регламента, но не когда это делают с топора, для некоторых классов это вылезет годом а то и двумя трансформацией под новый регламент и нет ни какой страховки, что на будущий сезон регламент (коэффициенты) не поменяют.
P.S. Почему то в кроссе РАФ над участниками, так финансово не издевается.
Даёшь, Д1А 1734 см объём, а на будущий год 1863см, эт как пример.