Конфиг с настройкой и замером
- Автор темы Zega
- Дата начала
Текст - Tech
...
На настройке мотор рук мастера Рустама Гимранова:
X-Ray низ со степенью чуть выше стоковой,
распредвалы 10.5/307 Нуждин,
впускной коллектор кастом от того же мастера из карбона,
паук DK-Pro 4-2-1 короткий.
Достаточно долго экспериментировали с перекрытиями, меняли пауки, двигали резонатор - в итоге получилась просто умопомрачительная полка крутящего момента, которая на моторах с такими показателями бывает исключительно редко. Думаю, кольцевики оценят.
Итог: Мощность 202 л.с., Момент 216 Нм
...
На настройке мотор рук мастера Рустама Гимранова:
X-Ray низ со степенью чуть выше стоковой,
распредвалы 10.5/307 Нуждин,
впускной коллектор кастом от того же мастера из карбона,
паук DK-Pro 4-2-1 короткий.
Достаточно долго экспериментировали с перекрытиями, меняли пауки, двигали резонатор - в итоге получилась просто умопомрачительная полка крутящего момента, которая на моторах с такими показателями бывает исключительно редко. Думаю, кольцевики оценят.
Итог: Мощность 202 л.с., Момент 216 Нм
Да, не замерял правда, но чувак всё быстро-быстро разобрал, потому что во-первых оно на тойе по бетону буксовало от старта до финиша квотера, а во-вторых выезд - минус коробас, тупо не потянул 
Ссылка промелькнула в одном уютном чЯтике, и я решил протащить это сюда
https://www.drive2.ru/l/653576650658677453/
....
Замер Solaris 1.6 на диностенде GunRace
Всем привет. Ну вот и добрался я до диностенда GunRace, чтобы посмотреть реальные характеристики одного из самых быстрых Solaris 1.6 в РФ на сток моторе.
Выбрал один из лучших(честных) стендов в г. Москва Gunrace для более точных замеров(цифры с небес нам не нужны).
Диностенд GunRace
Исходные данные:
Solaris 1.6 двигатель G4FC имеет заявленную мощность 123 л.с. и 155 Н.М. крутящего момента на 4200 об/мин
Однако согласно измерениям на диностендах двигатель G4FC реально выдает меньшую мощность и крутящий момент: от 112-117 л.с. и 140-152 Н.М. крутящего момента.
ПРУФЫ:
1. Замер на диностенде 115л.с. и 152 Н.М.
2. Замер на диностенде 117 л.с. и 151 Н.М.
3. Замер на диностенде замер FoxRunner 112 л.с. и 138 Н.М.
Сделаем предварительные выводы: мощность и крутящий момент Solaris немного ниже заявленных характеристик и чип от Паулюса позволяет приблизится к ТТХ в 122 л.с.
Ну а теперь посмотрим, что можно выжать из Solaris 1.6 на сток моторе при правильном подходе.
Сток мотор — мотор на сток поршневой без доработки головки, без изменения степени сжатия, на серийном впускном коллекторе, на стоковой трансмиссии.
Кто забыл про конфигурацию моего Solaris:
1) Выпуск СТТ на 51 трубе с коллектором 4-1
2) Впускной рессивер — серийный от Kia Ceed ( такой же коллектор устанавливается на новых солярисах)
3) Впускной вал от Kia Ceed
4) Выпускной вал Solaris 1.6
5) Холодный впуск на 70 пайпе в крыло
6) Настройка ЭБУ alex-calisto(пожалуй во всем списке это самое главное)
В итоге имеем приличную мощность в 151 л.с. и 170 Нм момента, при чем полка момента ровная и мощность растет даже свыше 7000 оборотов. Отдельное спасибо хочется сказать человеку, который настраивал этот Solaris — alex-calisto и его сервису Крутящий момент
151 л.с. и 170 НМ
https://www.drive2.ru/l/653576650658677453/
....
Замер Solaris 1.6 на диностенде GunRace
Всем привет. Ну вот и добрался я до диностенда GunRace, чтобы посмотреть реальные характеристики одного из самых быстрых Solaris 1.6 в РФ на сток моторе.
Выбрал один из лучших(честных) стендов в г. Москва Gunrace для более точных замеров(цифры с небес нам не нужны).
Исходные данные:
Solaris 1.6 двигатель G4FC имеет заявленную мощность 123 л.с. и 155 Н.М. крутящего момента на 4200 об/мин
Однако согласно измерениям на диностендах двигатель G4FC реально выдает меньшую мощность и крутящий момент: от 112-117 л.с. и 140-152 Н.М. крутящего момента.
ПРУФЫ:
1. Замер на диностенде 115л.с. и 152 Н.М.
2. Замер на диностенде 117 л.с. и 151 Н.М.
3. Замер на диностенде замер FoxRunner 112 л.с. и 138 Н.М.
Сделаем предварительные выводы: мощность и крутящий момент Solaris немного ниже заявленных характеристик и чип от Паулюса позволяет приблизится к ТТХ в 122 л.с.
Ну а теперь посмотрим, что можно выжать из Solaris 1.6 на сток моторе при правильном подходе.
Сток мотор — мотор на сток поршневой без доработки головки, без изменения степени сжатия, на серийном впускном коллекторе, на стоковой трансмиссии.
Кто забыл про конфигурацию моего Solaris:
1) Выпуск СТТ на 51 трубе с коллектором 4-1
2) Впускной рессивер — серийный от Kia Ceed ( такой же коллектор устанавливается на новых солярисах)
3) Впускной вал от Kia Ceed
4) Выпускной вал Solaris 1.6
5) Холодный впуск на 70 пайпе в крыло
6) Настройка ЭБУ alex-calisto(пожалуй во всем списке это самое главное)
В итоге имеем приличную мощность в 151 л.с. и 170 Нм момента, при чем полка момента ровная и мощность растет даже свыше 7000 оборотов. Отдельное спасибо хочется сказать человеку, который настраивал этот Solaris — alex-calisto и его сервису Крутящий момент
151 л.с. и 170 НМ
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,038
- Лайки
- 1,435
А вот и рынок отломов 251 ) и его анализ 8-10-
https://www.avito.ru/sankt-peterbur...m_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing
https://www.avito.ru/voronezh/zapch...m_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing
https://www.avito.ru/bor/zapchasti_...m_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing
https://www.avito.ru/syktyvkar/zapc...m_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing
Ебаны метчтатели и самоепы насували черт знает чего и типа из 1.6 по характеристикам сделали 2.0. Ну ну, а теперь пусть станет в заезд с сидом 2.0, маздой 3 2.0 или фф 2.0, хонда сивик 1.8 они все однокласники и едут примерно одинаково на честные 140-150 сил. И посмотрит как они его уделают.
https://www.avito.ru/sankt-peterbur...m_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing
https://www.avito.ru/voronezh/zapch...m_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing
https://www.avito.ru/bor/zapchasti_...m_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing
https://www.avito.ru/syktyvkar/zapc...m_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing
Ссылка промелькнула в одном уютном чЯтике, и я решил протащить это сюда
https://www.drive2.ru/l/653576650658677453/
....
Замер Solaris 1.6 на диностенде GunRace
Всем привет. Ну вот и добрался я до диностенда GunRace, чтобы посмотреть реальные характеристики одного из самых быстрых Solaris 1.6 в РФ на сток моторе.
Выбрал один из лучших(честных) стендов в г. Москва Gunrace для более точных замеров(цифры с небес нам не нужны).
Диностенд GunRace
Исходные данные:
Solaris 1.6 двигатель G4FC имеет заявленную мощность 123 л.с. и 155 Н.М. крутящего момента на 4200 об/мин
Однако согласно измерениям на диностендах двигатель G4FC реально выдает меньшую мощность и крутящий момент: от 112-117 л.с. и 140-152 Н.М. крутящего момента.
ПРУФЫ:
1. Замер на диностенде 115л.с. и 152 Н.М.
2. Замер на диностенде 117 л.с. и 151 Н.М.
3. Замер на диностенде замер FoxRunner 112 л.с. и 138 Н.М.
Сделаем предварительные выводы: мощность и крутящий момент Solaris немного ниже заявленных характеристик и чип от Паулюса позволяет приблизится к ТТХ в 122 л.с.
Ну а теперь посмотрим, что можно выжать из Solaris 1.6 на сток моторе при правильном подходе.
Сток мотор — мотор на сток поршневой без доработки головки, без изменения степени сжатия, на серийном впускном коллекторе, на стоковой трансмиссии.
Кто забыл про конфигурацию моего Solaris:
1) Выпуск СТТ на 51 трубе с коллектором 4-1
2) Впускной рессивер — серийный от Kia Ceed ( такой же коллектор устанавливается на новых солярисах)
3) Впускной вал от Kia Ceed
4) Выпускной вал Solaris 1.6
5) Холодный впуск на 70 пайпе в крыло
6) Настройка ЭБУ alex-calisto(пожалуй во всем списке это самое главное)
В итоге имеем приличную мощность в 151 л.с. и 170 Нм момента, при чем полка момента ровная и мощность растет даже свыше 7000 оборотов. Отдельное спасибо хочется сказать человеку, который настраивал этот Solaris — alex-calisto и его сервису Крутящий момент
Посмотреть вложение 93195
151 л.с. и 170 НМ
https://www.drive2.ru/l/653576650658677453/
....
Замер Solaris 1.6 на диностенде GunRace
Всем привет. Ну вот и добрался я до диностенда GunRace, чтобы посмотреть реальные характеристики одного из самых быстрых Solaris 1.6 в РФ на сток моторе.
Выбрал один из лучших(честных) стендов в г. Москва Gunrace для более точных замеров(цифры с небес нам не нужны).
Исходные данные:
Solaris 1.6 двигатель G4FC имеет заявленную мощность 123 л.с. и 155 Н.М. крутящего момента на 4200 об/мин
Однако согласно измерениям на диностендах двигатель G4FC реально выдает меньшую мощность и крутящий момент: от 112-117 л.с. и 140-152 Н.М. крутящего момента.
ПРУФЫ:
1. Замер на диностенде 115л.с. и 152 Н.М.
2. Замер на диностенде 117 л.с. и 151 Н.М.
3. Замер на диностенде замер FoxRunner 112 л.с. и 138 Н.М.
Сделаем предварительные выводы: мощность и крутящий момент Solaris немного ниже заявленных характеристик и чип от Паулюса позволяет приблизится к ТТХ в 122 л.с.
Ну а теперь посмотрим, что можно выжать из Solaris 1.6 на сток моторе при правильном подходе.
Сток мотор — мотор на сток поршневой без доработки головки, без изменения степени сжатия, на серийном впускном коллекторе, на стоковой трансмиссии.
Кто забыл про конфигурацию моего Solaris:
1) Выпуск СТТ на 51 трубе с коллектором 4-1
2) Впускной рессивер — серийный от Kia Ceed ( такой же коллектор устанавливается на новых солярисах)
3) Впускной вал от Kia Ceed
4) Выпускной вал Solaris 1.6
5) Холодный впуск на 70 пайпе в крыло
6) Настройка ЭБУ alex-calisto(пожалуй во всем списке это самое главное)
В итоге имеем приличную мощность в 151 л.с. и 170 Нм момента, при чем полка момента ровная и мощность растет даже свыше 7000 оборотов. Отдельное спасибо хочется сказать человеку, который настраивал этот Solaris — alex-calisto и его сервису Крутящий момент
Посмотреть вложение 93195
151 л.с. и 170 НМ
А если проедет подряд сид, мазду и фф - пусть встанет с кёнигзегом, чёртов читер
Мне кажется, или я услышал нотки зависти, что кто-то чего-то пробует, пока другие раз в полгода выпрыгивают на форуме с "я тебе адин умный вещь скажу" ...
Так-то ганрейсе пока не был замешан в читерстве с графиками, и если машина показала определенные силы, то на эту мощность обычно и едет в реальности.
Мне кажется, или я услышал нотки зависти, что кто-то чего-то пробует, пока другие раз в полгода выпрыгивают на форуме с "я тебе адин умный вещь скажу" ...
Так-то ганрейсе пока не был замешан в читерстве с графиками, и если машина показала определенные силы, то на эту мощность обычно и едет в реальности.
