Недавнее содержимое от Osa

Nissan tiida

Сменил прошивку на HLD057, машину не узнать. Появился фазированный впрыск (около 4,8 мсек), холостые вообще замерли как стрелка уровня топлива, снизился расход и прочее.

Странно, вроде для тазиков пишут, что 4 мс нормальное время для фазированного впрыска.

Январь с двумя ключами зажигания.

У меня Январь 7.2., катушка зажигания БОШ.

Кто нибудь может пояснить, почему с включенным фазированным впрыском будет "троить"? На том же адакте написано одним юзером про изменения 8V прошивки под 16V "Фазы только можно из 16-ти перекинуть." Не значит ли это, что выполнив данную процедуру, мы получим нормальную работу фазированного...

Кстати, раскопал на форуме адакта еще одну интересную тему, покуда я не восстановил 81 пин разъем на своем COM адаптере для прошивок и не подключился. Оказывается фазированный впрыск вероятно отключен программно, так как (цитата с форума) Не помню сейчас какие но от шеснарика две разные проги...

Я работал в другом городе 4 года, машина стояла в гараже все это время. Все что было с ней сделано - было сделано в 2010 году - тут еще остались на Турбобазаре сообщения, где я покупал у Зула ГБЦ от 21126. Я покупал прошивку под "стандартный" мотор 1,5л 16v, для Я 7.2. просто нет таких - они все...

Покрутил сегодня валы - благо было времени на мартышкин труд, валы с градуировкой. Добился устойчивого ХХ, нормальной динамики. Прошивку я покупал у настройщика местного, полгорода его знает (Ростова на Дону), так что про халявные прошивки - не по адресу. Вот лучше бы кто подсказал, почему у...

то есть можно залить 1,5л 8v стоковую? Катушку я оставил родную при накрытии 16V, не стал переходить на ИКЗ

заводской прошивки для 7,2 на 1,5л 16V - нет

кого? I205DX53 показывает БК

С этими валами у ОКБ Двигатель написано, что можно применять на штатной прошивке.

Плавающий ХХ, фазированный впрыск и куда крутить валы? доброго времени суток всем. Борюсь с плавающим ХХ и глохнущим мотором (если слегка подгазовывать, либо на сбросе газа иногда) Имеем 1,5л (бывший 21083 мотор) 16V (от 21126) с поршнями от 21103 (втыкательные), валы стоят от ОКБ Двигатель...

Впечатляет. Большой объем работ проделан, но, судя по фото, еще много предстоит. Задумка с вентиляторами (под днищем??) действительно смелое решение!