Недавнее содержимое от radja007

Поменял форсы на новые 630. Всё заработало отлично, как и было до замены кпп. Как так произошло что все 4 форсунки разом не с того не сего начали переливать так и осталось загадкой.

:-D видео в тему

До этой проблемы заводился и с ДАДом и без ДАДа, сейчас пробывал и так и так на 630 форсах не заводится, на стоке заводится.

ремень ровно стоит, настройки не какие не делали. Форсы просто начали переливать.

Про азы это я не спорю и понимаю, и что книжки умные мне почитать нужно. В данном случае мозги были настроенны на конфиг под 630 форсы, но не стого не с сего они начали переливать. Прошивка сейчас откалибрована под 630 форсы, я для проверки зажигания и фаз поставил стандарт, она на них...

машина ездила очень хорошо с этими мозгами и этими форсами, до замены кпп (открутил кардан, отвернул 3 болта колокола, снял выжимной) - всё больше вообще ничего не делал и не трогал, собрал всё обратно отработала 2 минуты и заглохла.

По моему понимаю, сейчас проблема заключается в форсах из - за того, что они очень сильно переливают и топят свечи. Замена форсов поможет устранить проблему или дело не в них?

Магистраль не замята, регулятор я отключать пробовал. В статике и динамике вы правы я не понимаю ничего. Сейчас интересует в чём проблема

На какие мысли должно навести?

Поменял форсы на стандартные под 1.6 чтобы попробовать, двигатель завёлся. Работает крутиться до 2000 об/мин и глохнет, холостые тоже не держит.

регулятор стоит после рампы с манометром показывает 3,5 бара, насос подключен отдельно не через контроллер. Вопрос: могли погореть (начать переливать) формунки (Дека 630) из-за замыкания розового провода датчика фаз и бело-чёрного? Сегодня вечером хочу попробовать поменять форсы

бенз в горшки поступает, если покрутить 10 сек, там как в аквариуме становится

если подключить насос (супра 290 л/ч) то и не чихает

Выставляли метки, наливали бенз, чихает, работает секунд 5 и глохнет.

искра хорошая на всех свечах