проблема с контроллером

[radja007]

Вчера сделали диагносту контроллера, проводки и всех датчиков всё в работает.
Пробовали ставить несколько разных контроллеров и разных прошивок.
Все датчики звонятся и диагностикой опрашиваются от всех отклик есть.
Компрессия во всех горшках ровная.

НО НЕ ЗАВОДИТСЯ!

С Севера Москвы, а лучше из Зеленограда или ближайших окресностей не у кого нет форсунок чтобы проверить, может когда датчик фаз замкнул он пожог мембраны на моих форсунках.

 

[Lohness23rus]

блин писали же выше
есть ли вообше искра????

если есть то смотри демпфер коленвала
часто его проворачивает

при вмт он там ддолжен смотреть на какой то по счету зуб.. какой не помню...

если он у тебя провернулся то и будет такая песня

 

[radja007]

метки на ГРМ проверены и выставлены точно.

 

[Frol74]

radja007, шкиф колена,с которого дпкв читает

 

[Frol74]

на котором ремень генератора висит

 

[F.LIZ]

уссацо можно над такими диагностами, которые звонят до усера датчики, исполнительные, меняют прошивки. "Хороший шиномонтаж" не присоветовали?
Колеса еще можно поменять.

Дебилы эти не пробовали проверить наличие бензина и искры в горшках, в принципе, как таковых фактов?

Она не заводится как? Не чихает даже? Не стреляет вообще никуда?
Выкрути свечи, вдуй шприцем по 5мл примерно бензина в горшки,
закрути свечи, дай постоять и пробуй. Она вообще чихнет? Искра есть.
Не чихает - нет искры.
Искры нет почему - тоже вычисляется за минуту.
Иммобилайзер то отключен в прошивках?

 

[radja007]

искра хорошая на всех свечах

 

[F.LIZ]

а бензин льется в горшки?

обязана чихать, пердеть, что угодно, но подавать признаки заводки.

 

[radja007]

Выставляли метки, наливали бенз, чихает, работает секунд 5 и глохнет.

 

[radja007]

если подключить насос (супра 290 л/ч) то и не чихает

 

[radja007]

бенз в горшки поступает, если покрутить 10 сек, там как в аквариуме становится

 

[F.LIZ]

насос то включается штатно контроллером?
а насос при этом качает?
а бензин точно есть?

манометр подключай к рампе. и смотри, что с давлением.
магистрали вообще не забиты?

с регулятором там что? может, наоборот, переливает сразу так, что свечи мокнут?

в целом то уже локализовано, что искать надо в бензиновой теме.

 

[F.LIZ]

ну вот, ты опередил меня

ищи проблему в регуляторе или в обратке.
или форсунки ссут.

 

[radja007]

регулятор стоит после рампы с манометром показывает 3,5 бара, насос подключен отдельно не через контроллер.
Вопрос: могли погореть (начать переливать) формунки (Дека 630) из-за замыкания розового провода датчика фаз и бело-чёрного?
Сегодня вечером хочу попробовать поменять форсы

 

[vint46]

Залей внагляк бензина шприцом в ресивер. Если проработает ровно несколько секунд, то с мозгом и проводкой все гут. Смотри давление в рампе - возможно, подачу с обраткой перепутали. Какие мембраны в форсунках ты там нашел?))) Если давляк в норме, проверяй +12 на розово черном проводе на форсах, если есть, смотри импульс осциллом или светодиодной контролькой. Импульс смотри относительно +12в, т.е. форсы дергаются минусом.

 

[vint46]

могли погореть (начать переливать) форсунки (Дека 630) из-за замыкания розового провода датчика фаз и бело-чёрного?

Нет, не могли. Форсы к этому проводу никаким боком не относятся.

 

[radja007]

Поменял форсы на стандартные под 1.6 чтобы попробовать, двигатель завёлся. Работает крутиться до 2000 об/мин и глохнет, холостые тоже не держит.

 

[Andrey12397]

всё верно. статику под форсы ты не менял бенза у тебя видимо льет столько что по сравнению с 630 на стоке завелась не накакие мысли не наводит?

 

[radja007]

На какие мысли должно навести?

 

[INGEKTOR]

На какие мысли должно навести?

да, на самом деле, на какие мысли должно навести???!!! если ты даже не знаешь что такое статика форсов