Недавнее содержимое от fly__

дорого......... я турбу такую с пробегом 2000 коллектор и даунпайп за 16000 забрал

Re: Постройка турбо мотора 500+ сил если мне неизменяет память то с него 1500 помоему сняли

Re: Постройка турбо мотора 500+ сил вот никак немогу вникнуть в тему жестких талкачей и пружин на турбомоторе. вроде зависанием клапанов они не страдают ды и валика неособо высокие)))) у самого такая конфигурация тока на гидриках 82 колене и без озота нормально работает))) если ошибаюсь поправьте

-50 можешь смело ставить, конечно если по полям не гонять)))) у друга - 90 и миллер стайл от земли до бампера 5 см

насколько мне подсказывает опыт 102 бензин всю жизнь был красного цвета

например бронзовые направляющие после 40 т.км. на 8 кл. становяться формы рта маски из к/ф КРИК :D

можно за рубль купить русские

а что не ты первый начал??? провакация и пиздобольство с твоей стороны началось)))))) а......это..... перед кем мне оправдываться??? ты либо народ подтягивать собрался????? если я народ подтяну спросят как с понимающего!! или всетаки 1на1 разбираться будем

инструмент называется развертки. если ты их не развернешь то клапана не притруться и будут течь 100000% а вообще почитай книжку там все написано

греть надо но не сильно!!!! и шарошить обязательно новые втулки становятся подругому и соответственно клапан уже под другим углом будет

надо бошку нагреть потом оправкой их выбить и новые забить. тока потом седла шарошить надо

я думаю тему надо закрывать т.к. советы по поводу турбы я услышал!!! и неохота выслушивать бред который несет спирит..