Недавнее содержимое от 3mei

Ну у меня на стенках прихваты от малого теплового зазора.Отправлю пацанам знающим-пусть соберут низ нормально с плитой сразу.Голову тоже гляну направляйки,Приору клапана и сразу валы рс401 кину и договорился с настройщиком чтоб сразу приехал.Я думаю оптимальный вариант.Всем спасибо кто отписался

Спасибо

Зазор 0.4 на кольцах ЗЫ Я пришел за помощью и подсказками а не понты колотить.Так что если есть что подсказать,с радостью ...

Наверное так и сделаю,спс

Пока не прихватило же)Разобрал,ищу причину дымления и интересует что за зеркало,точнее из за чего на гильзе и поршне.И почему по моему взгляду поршень сильно ходит в нмт?Пробег 100 км )

Что было бы если ездил бы с тепло зазором в 0.35-0.40?

Если бы тебе пришлось на эвакуаторе везти машину 500 км от города на онлайн прошивку и заплатить 20к рублей то я бы посмотрел...Хорошо когда под боком есть прошившик

Точил у лучших в городе :ROFLMAO:

Понял спс,может голову уграли ещё и криво наточил низ

Первый раз сами собирали турбо вот и беда. Завтра проверю элипс в гильзе,мож то так проточили... Нутромером пусть промерют и микрометром...

0.40 Как теперь исправить?И чем чревато?Царапин не наделало просто зеркало набило трохи

Вот что увидел на гильзе и поршне... Поршня в ВМТ вроде люфт в допуске а те что внизу аж такое ощущение что достают до гильзы...

Вот такое на поршнях...

Ещё что увидел, забыл поставить щуп один раз пока проверяли там всё и оттуда набрызгало масло.Картерные газы получается в картере... Компрессия 12-11.8 (на сухом поршне)12-12 Разбор покажет ;(

Только компрессия норм,или она не влияет?