Недавнее содержимое от Aleksey3206

https://vk.com/video48858047_456239028

Поставил головку, остается доделать охлаждение и проводку.

Он дешевле и влазит перед радиатором без особых проблем. Даже не представляю.

Даунпайп и вентиляторы от УАЗа

У них разные каналы. Фото из сети. Вопрос собственно в том, какую прокладку лучше брать и дорабатывать?

Еще вопрос, блок 21083 1,5 ГБЦ приора 1,6. Какую прокладку ГБЦ использовать? Металлическую от приоры или обычную?

Вентиляция картера. Подскажите что делать с вентиляцией картера? Стоит ли глушить малый контур вентиляции? Выход большого контура в атмосферу или турбину направлять?

Все на стадии подгонки

Оренбург. С мелкими сотами.

Примерка охлаждения. Радиатор газель бизнес медный.

У меня коллектор от переднего привода. Я не хотел его переваривать и посчитал что так будет удобнее для дальнейшего обслуживания.

По цене примерно тоже самое. ИМХО Гур надежнее, нет задержки при смене направления вращения руля и не заметно инспекторам ИДПС.

Установка гура от Шнивы, рычаги. Гур от Шнивы встает на родные места, необходимо только подпилить моторный щит. Что бы не выносить вакумник вперед, установил под углом через проставки. Рычаги увеличены на 5 см.

Решил перевернуть холодную часть.

Всем доброго времени суток. Выкладываю на всеобщее обозрение процесс создания моего творения. Сразу оговорюсь, это мой первый турбо мотор, поэтому прошу высказывать замечания, недочеты, тонкости и нюансы которые вы увидите при его создании. Спек: Блок 21083 1,5л Поршни нива с лужей ГБЦ 21126...