Недавнее содержимое от vitas-do

Вопрос к знатокам, варю трубопровод до интеркуррентна и после, а его нужно закреплять к корпусу? А то где он лежит на лонжероне ладно, а где он уходит за брызговик и идет в колесной арке там как то не знаю...а и еще покрасить наверно надо бы...

возможно опыта мало, просто показалось.

это полуавтомат, я просто тигом потом прошел, опрессовку не проходило! Вообще с каждым сантиметром лучше получается, учимся потихоньку, единственное понял для толщины металла больше 3мм - 1мм проволоку надо приятнее варить.

5а маловато, тот что я говорил он 1500 стоит самый дешевый. Думаю там просто p-канал транзисторы поэтому тянуть ненадо, а в этом n-канал наверно тогда да провод нужен.

а зачем провод, он и так идет в предохранители и реле, на азоне есть шим контроллер для этого , можно и самому сваять. Я так буду делать у меня тоже нет дхо..

да из меня такой сварщик...:cry:

я когда трубку переваривал фреон спускал, хорошо посудину поставил грам 20-30 масла вышло, вонючее такое..

не незнал но буду знать, а он при этих обратах, по давлению не вырубится разве?

Турбина GT1752S, интеркулер, коллектор самодельный выпуск тоже, форсы 107, ресивер MNR 8v классика(просто удобно вход на другую сторону. На сегодня почти все готово, затянулось конечно но ничего не поделаешь лифт 2 недели нефурыкал... Немного фотак: осталось соединить интеркулер и настройка..

На внедорожниках егаз прям гуд, при сбросе газа пинки убирать, пака все зазоры выберутся во всех агрегатах..

я как бы не купил, думаю нужен ли, не люблю лишнее на панели, прибора там иконки это лишнее:D..

Сегодня кулёк почти прикрутил осталось немного, прое... датчик детонации теперь когда все прикручено нереально на штатное место прикрутить на шниве надо куда-то нештатно... А ещё вопрос вот показометр наддува в барах показывает тоже, что в диагностике дал?

Сегодня варил выпуск из турбины он у меня 51, а когда стал приваривать в штатный офигел там 51 только на фланцах, а сама труба чуть толще той, что я в коллекторе использовал, я так понял 46 чуток офигел думал там толще...

штатный стоит о нем еще не думал..

предельно ясно, а что брать может кто знает, может китайские, а то где ща оригинал найдешь? и еще такой вопрос, а если я сейчас на 107 откатаю, потом опять надо или можно тока производительность поправить?