Недавнее содержимое от vazkros

Сняли с восьмёрки рабочий мотор 8кл, поменяли головку и поставили на другую. При пробном запуске начал издавать странные звуки(скрежет, стук). Выкручиваем свечи крутим стартером всё нормально, вкручиваем опять скрежет, стук. В чём дело? куда лезть?

Бронь головки. И фото dan1942@yandex.ru

изначально было 0.25, масло ХАДО, поршня кострома

зазор 0.6-0.7

Перед началом летнего сезона собрал мотор 1.5 83блок, все сток только маслофорсы врезаны , отьездил несколько тренировок и одну гонку (машина выступает в кроссе) начал менять сегодня голову а там поршня в цилиндре болтаются сильно. Что так убило движок?

Кто нибудь пользовался вот такой присадкой? Кондиционер металла ER(ENERGY RELEASE).

Кто-нибудь юзал моторное масло XADO? Всё мучаюсь вопросом про моторное масло, какое лучше если машина постоянно получает. Кто что скажет про масло XADО?

и сколько у меня будет обьем если я расточу на 84 83блок и оставлю штатный коленвал

а где такие поршня взять?

Подскажите сколько можно максимум расточить вазовский 83 или 119 блок и какие поршня туда поставить?

вот например интересно какой преднатяг надо для грунта?

У нас в городе нету чтобы кто то специализированно занимался этим=(

Объясните пожалуйста куда врезать маслофорсы в калиноблок,под каким углом?(если есть то желательно фото). В инэте лазил нечего не нашёл=(

Маслянный канал завтулил. Выпуск вообще посоветовали не трогать, там вроде как каналы системы охлаждения рядом

Интересует вопрос до скольки можно расточить каналы впуска/выпуска в 8 клапанной головке??