Результаты поиска

просто я не вижу смысла ехать на какието диагности к каким то барыгам, когда я сам поставил мотор 16вэ в классику все подключил и все гуд было)))

хорошо я смотрю ухо то отломали)))

ребят поимел дело с кидалами и ворами, ну субботнике спи*дили 3 спецовки, терь меня карать на след недели будут, просто вот охото взять и уепать хорошо и плюнуть в лицо кидалам и прочим гадам... ))))

да ты прикинь да у меня нет ноутбука) но калайн есть

намана) щас еще автомобильную битву экстрасенсов сделаеш ьи ваще гуд будет)

хм интересно, спасибо за идею, у меня перед насосом (выносной волго) стоит фильтр

я не знаю почему дпкв, я вообще на модуль грешу, но блин он холодный сзади... на холостых машина, когда появляется такой косяк, работает ровнее, но при нажатии на газ обороты поднимаются и резко упираются и такое ощущение что на лаунче стоишь) щас поставил катушку от калины и два комутатора...

точно не он, в машине нет бортовика, и нет ноута тоже не посмотреть, она то появляется то пропадает..появилась проблема совсем недавно...

окей спасибо, у меня немного укорочен провод дпкв, и посажен на скрутку и не заэкранено сантиметров 8, только вот почему это происходит на горячую машину...

опачки дела, прям 100500 ????? :) а если у меня сантиметров 8 не заэкранено то это может сыграть?

Собственно в чем прикол... еду значит по городу все окей мотор крутится остановился стою пару минут включается карлсн, поработал малех, поехал и через минут 5 моттор перестает крутиться(температура за 90) сначала до 3 к максимум раскручивает, мотор выше 1500 не поднимается, заглушишь постоит...

да у вас там и морозов поди не было))

те заводить же машину, а не ездить на нем)

+1 все гуд. модуль зуба одинковый, а значит венцу ничего не будет.

это а когда он был в серии?) и на каких машинах?)

Валера че стоит такая развертка?

11194(76,5мм) блок + колено 75,6 = 3 000 рублей

пацаны кому надо за 3касаря блок и колено отдам))))