Результаты поиска

  1. Drag

    Датчики AFR и EGT

    Tech, EGT китайские точно есть и по идее должны относительно верную погоду показывать. По афр есть серьезные сомнения. Хотя если есть варианты подружить бошевский сенсор с китайским будильником - это было бы неплохо.
  2. Drag

    Датчики AFR и EGT

    ТС жаждет отзывов. Если нечего отписать, можно мимо пройти, мм?
  3. Drag

    Тех.Флейм

    Отличается только длиной последней трубы. У 2112 кажись на 10см длиннее, или даже на 5. Смутно помню, если ошибаюсь - не бейте :)
  4. Drag

    Датчики AFR и EGT

    Кто пользуется такими? Где и почем брали? Как оно ваще - правдиво? Разговор скорее за китайские реплики, а не о ориджинале. Хотя и о тех отзывы приветствуются :)
  5. Drag

    СЛИКИ 888

    Кто же тот "счастливчик"? :roll:
  6. Drag

    Расточить место под вкладыш от Приоры на шатуне BMW

    Ага, и калину по группе Н дешевле 680 косарей никак не собрать ;)
  7. Drag

    СЛИКИ 888

    Третим будешь? :-P
  8. Drag

    Расточить место под вкладыш от Приоры на шатуне BMW

    Разговор о том, что они наркоманы перекурившие знатной травы :)
  9. Drag

    Шатуны в классикомотор

    Смотри в чем соль: соль в НМТ. В стандарте (06 блок, 80мм колено) юбка и так на несколько мм выходит из гильзы. Ты ставишь колено, которое опустит поршень на 2мм ниже в НМТ. Ладно, это пох. А если поставить короткий шатун - сам посчитай насколько будет выходить юбка. При перекладке в НМТ считай...
  10. Drag

    Расточить место под вкладыш от Приоры на шатуне BMW

    PDO, клевый шатун! Сколько весит, какая длина, палец, сколько стоит? Вообще с каких моторов?
  11. Drag

    Расточить место под вкладыш от Приоры на шатуне BMW

    Угу... А еще бравый торгмаш практикует турбогранаты о 200 с хвостиком сил. За 1,5 килотонны рублей. А еще калина по группе N за 680к. Или стоечки с одной единственной регулировкой за 200к.
  12. Drag

    конфиг для дрифта

    На пп поддоне вопрос больной, в общем-то. Маслоприемник под наклоном, во-первых. А во-вторых, поддон несимметричный. В принципе, если лить выше макса, то жить можно. Там не противоотливы по сути нужны, и что-то типа расширения объема по бокам.
  13. Drag

    Нивопоршни

    Ну так о том и речь, что цекивки быть ДОЛЖНЫ. А автор чуть выше хотел выпилить лужу в нивопистоне, но не делать цековки.
  14. Drag

    СЛИКИ 888

    Кабан и тико :D Напополам)
  15. Drag

    Нивопоршни

    У как на норм валах перекрытия выставлять? :)
  16. Drag

    Низкое давление масла на хх

    Ты што! :) Какой нафиг локтайт в маслоканалы?
  17. Drag

    Выбор соеденительных трубокна ДАД,РДТ,БЛООФ,Салонный показометр( если есть мех)

    Белые - залепуху подсунули. Бывают такие. Крошатся, если пытаться отщипнуть. При покупке проверяйте, чтобы тянулись, а не рвались.
  18. Drag

    Низкое давление масла на хх

    И какой зазор получится таким методом измерений? +- сантиметр?
  19. Drag

    Выбор соеденительных трубокна ДАД,РДТ,БЛООФ,Салонный показометр( если есть мех)

    От классики шланг на карб идет, вроде вентиляционный. Черный силиконовый. Сечение чуть больше, чем у белого. На дроссельные пипирки замечательно одевается.
  20. Drag

    Нивопоршни

    Smile594, получается лужа в 3мм от края - не ссыкотно такой пояс делать? Если бы угол был как у клапанов, то с таким отступом не достали бы. А так - достанут. Да еще и стуканет, ибо глубина 4мм для "цековок" - ваще ниачом, имхо. Бери пару клапанов и делай фрезы.