Результаты поиска

ты очень сильно ошибаешься.

да какой медленно))) большая часть населения в кредитах по самые гланды сидит!

странно, периодически видел в сети в продаже мерсы s из японии с правым рулем

мерсы и бмв есть спецом для рынка японии с праввым рулем. И я думаю, что япония не россия , там никто не будет в здравом уме завозить леворукое авто и тем более новое премиум класса

Орис, за твой мотор искренне сочувствую((((( Про Ауди, у друга олроуд 2010г.в. 3,0 тди куплен с пробегом 62, сделан чип, сейчас пробег около 300, с мотором было что-то с заслонками один раз и все, дует он на ней на все деньги!!!! остальное подвеска по мере износа и все, по электрике проблем не...

мерс 220, был для своего времени очень технически сложен и сейчас они все в дрова. 221 еще норм и он лучше ls, бмв е65-это самая неудачная модель за всю историю компании, предыдущие и все последующие 7 серии норм, а8 на нескольких катался в поколениях не сильно слежу, но все норм были. и в...

не, просто выйдя из БМВ было стремно в лексус садиться) в него нужно из таза пересаживаться, чтобы не было совсем уныло)

ты уж тогда сравнивай равные классы и года выпуска))) кому он там по губам поводит??))) бмв 7 или мерсу S или ауди а8?))) сними зомбоочки)))

на 70 кожу не щупал, но в 50/55 она реально гамно

так а кто говорит, что там материалы норм??? в большинстве рисовозок кожа гамно и много где дерьмонтин. в камри v50 кожа тоже гамно. А молнии это так обшивка сидений снимается

у кузова v50 не отличалось, думаю и на v70 вряд ли будет отличие. у них нет опции выбора варианта кожи, поэтому думаю будет одинаково

с ваносами не было ни разу проблем за 300ткм . мотор м54 3,0 рядная 6

понятия не имею, но у меня на е53 из поломок по электрике было: один датчик абс, два датчика парктроника и ремонт генератора, и это все за пробег 300 т.км, более не ломалось по электрике ничего. и я ничего не знаю про жгут кузов-дверь

Тебе надо в церковь сходить))

в 10 раз пишу. Тойота гораздо технологически проще чем мерс, бмв и ауди, поэтому и ломаются реже, и уж тем более эти авто меньше переносят наплевательское к себе отношение(это к вопросу скрученности пробега и убиванию авто).

тогда тойота это самое то, что тебе нужно, а мне такое унылое ну никак не нужно. И то , что у альмеры морды не стало, это норма, а вот если бы он после сильного удара был с целой мордой, то в ней люди сидели бы как живые.

midnightracer, если бы то что у нас продается с пробегом 100 было реально 100 ,а не 500, было бы все совсем по другому. и чаще всего не бмв, мерс, ауди ломучее гавно, а их хозяева, которые ездят пока авто не станет, а потом за голову берутся что с ней делать. и чуть мелкий марафет наведут...

ездить на неуправляемом бездушном гавне(тойота) не получая никаких эмоций от авто, вытирая слезы счастья утешать себя: "зато не ломается". Если подходить к выбору авто как к средству перемещения из А в Б, и не иметь никаких претензий к авто, то тойота супер вариант, а вот если подойти к выбору...

Появилась тогда ,когда Макималист написал, что Ваш ГС вершина дизайнерской и инженерной мысли, и что люди просят разрешения постоять рядом с его гс))) Вот я и написал, про бмв, ауди и мерс тех же годов и того же класса, который во всем на голову лучше чем ГС)) а еще Максималист написал про ауди...

Орис, катнись на х6, но только не по идеальному асфальту на прямой. Катнись в разных режимах и на больших скоростях по посредственным дорогам и ты сам все поймешь про работу подвески бмв