Результаты поиска

В любом случае все задачи интереснее шорткатов. Я в шорткатах решил то что вы не решите никогда! они свою задачу выполнили.

Это для дурачков которые каждый раз настраивают перед каждой гонкой - мои шорткаты все настроены и моторы на них не один сезон живут, потому что не из говна свалены (ржавые пружины из магазина лопающиеся)..

там еще проводка на М120 на 2 января пойдет вне очереди.

он не имеет отношения к настройке.

Что тут мериться?

Так ну прорыв канализации наблюдаю я тут. Матлаб ему не нравится. Только вот матлаб в 10 раз больше оплачивается чем весь твой говнокодинг! по сути то есть что сказать?

Мне человек с зилами на январях напишет - я подорвусь и сделаю. А ты напишешь - блаблабла. Меня ТВОИ задачи не интересуют от слова совсем! Равно как и еще ЧЬИ-ТО задачи если они не интересуют лично МЕНЯ. А так тут задач лежит три вагона но они либо скучные либо сложные либо одновременно скучные...

вот смотрю на это твое глюкало и рассказываю кулсторию. Приезжаю на стенд - типы настраивают тачку. Софт ТОЧНО В ТАКОМ СТИЛЕ НИОЧЕМНОМ сделан! Они значит делают замер. потом на 15 минут в эти глюкоповерхности падают. и потом еще замер делают. Вова успевает 2 раза покурить и со всеми поболтать...

Ты опять попутал современные задачи с модными. Все что ты написал делает MS4 и то что ты не написал тоже.

Универсальный инженерный блок для множества MCS-51 ЭБУ без нагрузки на протокол диагностики. Т.е. не требующий поддержки кодом прошивки.

Прицеп с сеном и кобыла-невеста потянет.

обратил внимание только что количество знаков какое то ниочемное в давлении и напряжении..

потому что на нем проще всего будет отработать эту идею.

Ну не то чтоб что то захватывающее - а инженерный Январь-4 на новых физических принципах всего лишь под J4LS.

Без фоток внутри ресивера ниочем.

А он не может ее НИГДЕ в других местах брать! Любые разговоры за автомобильное настоящее начинаются от партий 5000 штук. Все что собрано на коленях - априорно собрано из говна. По другому просто не может быть.

Любой завод нормально делал. Что ПЕС СКК что СЭЛТ. Никаких претензий.

Мне как то притащили такое говно с кнопочками - типа подключили к ней вентилятор и волшебный дым вышел, давай починим. Открываем мануал (на русском) - указана только нагрузочная способность в статике на конкретный канал. Ни защитных характеристик. Ни предельных напряжений. Ни допустимых...

но при этом выглядит как покрашенная кистью и собранная на саморезах из леруа помню настраиваем тачку и из подкрылка вылетает строительный саморез (250 рублей за кило) и залетает в резину (лям на сезон).

А в чем проблема? там же обычная GPT жопка под 0.25 cечение вроде . Даже не DTM где реально свой.