Результаты поиска

Давно тоже пришел к подобной аналогии. Такси от аэропорта до дома, не более. Никаких эмоций. Есть такие автомобили Форд, как линкольн мкс и таурус схо, вот там достаточно просто открыть дверь, посмотреть ее толщину и понять, что Тойота тож не торт. После лехуса бери Линкольн!!!

Ну представительским там не пахнет конечно, всё-таки это не century;) Но то что оно намного комфортнее A6 эт точно. Шкода в линейке ВАГ выше Ауди А4 не прыгает, самый эконом сегмент.

Так и есть. Динамик корпусной изначально продают в автозвук. Кому нужен в машине динамик играющий 40-2к? Куды его девать, перед носом ставить в торпедо?) Олег (мускул) правильно задал концепт. Нечего рвать полосу 0.3-3.4к. Правда сам он этого не понимает (образования нет) но инстинктивно к этому...

Да брось ты. Октавия эт недогольф, лехус всё-таки e-класс. Разница пропасть. А Суперб?) Это недопассат а пассат это далеко не e-класс.

"Гелик" это собирательный образ

Позиция типичного натурала

А таз с потрохами от m5 поедет куда веселее, чем сама m5;) Я недвусмысленно намекнул, что когда производитель делает динамик и получается "немного не то" он утяжеляет диффузор, чтобы это "не то" стало тем, что нужно. Ещё раз, для диффузорных динамиков - Fs, Qts, остальные параметры для...

А что про мотор говорить?) Ну примерно одинаковый силовой фактор что у w200 что у mw182, оно в даташитах все есть. Все остальное, знаешь, оно что есть, что нет. Тебе оно назачем? Ты конструировать корпусную акустику будешь или в машину ставить? Если в машину, так тебе нужно всего два параметра...

С чем не согласен? W200 - масса подвижки 14г, резонанс 45Гц W200s - масса подвижки 26г, резонанс 30Гц. Динаудио - масса подвижки 36 (!)г, резонанс 40гц. Это фиаско( Ни баса ни музыки(

Я разочарован в динаудио. Совсем не торт. Производитель переутяжелеил диф, это сразу видно. Разработчик хотел, чтобы динамики играли ниже. Он этого добился, только сдел через жопу. Хочешь "8-ку" хватай висатон w200, мощи усилителя как у сварочника, хватай w200/8 вот и вся история. Нафиг эти все...

Почему ты так решил?) Бл! Нах я вспомнил про висатон ws17(

После пропитки будет ниже)

Или вот: https://m.audiomania.ru/woofer/visaton/visaton_ws_17_e-4.html Честно признаюсь, этот вариант не слушал, но очень хочется. Знаю, люди кипятком писают. Но по мне, переутяжелена подвижка. Надо брать 8 Ом.

Как минимум вот это. https://m.audiomania.ru/midbass/visaton/visaton_w_170-8.html Очень достойно.

Резонанс 60Гц это уже так себе миды, ближе к эстраде. Какая добротность при таком резонансе? Дверь примерно на 0.2-0.3 поднимает полную добротность.

Да все баттервортовские фильтры крутят фазу. Выше 2го порядка вообще бесовщина.

Не трать силы на аудиофильскую бесовщину) лучше экспериментировать с правильным железом. Главное - звук, остальное неважно. Из чего межблоки, пох ваще, хоть из вешалки. Сейчас приехали rca с Али. Жду, когда ковид сраный пройдет, надо корпуса делать для железок и можно фронт собирать. Изодинамика...

Юра, ты полегче это.... ладно припой слушать, самое главное, с проводами не разговаривай, а то научат плохому) Если серьезно, лично я этой шелухи от проводов вообще не слышу, ну если только пищалки каким-либо угрюмым коксом не подключены. Оно, понимаешь есть опыт, только не копия в автомобильных...

Не, нифига. Не надо этих общих предов на 100а. Точнее надо, но они не защищают устройства. Пред на кабель по его сечению защищает сам кабель от козы на массу. У каждой железки должен быть свой в соответствии с ее штатным потреблением иначе выгорит все нахрен. Да фиг знает. Ни разу не видел...