Результаты поиска

Конечно 550 Субару.

Объясню. То что ты много не мажешь это не о чём не говорит. При скручиванию постели с головкой герметик твой расходится и если не дай бог попадёт в канал то всё пипец держи задиры в постели. А анаэробный растворяется маслом даже если попадает какая то часть в канал. Вот в чём вишка то.

Герметиком пользуйся специальным в шприцах.А то смотрю на селиконе постель сидела. Канавку прочисти а то начало забито чем то.

Добавлю стояли на атмосферном дроссельном моторе. Продаю по причине установке других форс с более большей производительностью.

После ещё более глобальной доработки головы настроился. Скажу сразу машинка меня удивила своей динамикой. Что же посмотрим на время . было 12.8 в 2015. Посмотрим что будет в 2016. Возвращение с настройки.

Форсунки 431 сааб. 360сс. льют ровно. Проливались на стенде Димой Craftmenom.Стоят новые сеточки и резиновые кольца.

Жалко конечно Квята.

В броне за моим другом до конца недели.

Хороший паук.такой же стоит.

И я приобрёл качество просто супер.

3 место Данила. Нормальный задел на этап в Сочи.

Думаю если софт одели может был бы Даня вторым.Хотя команде виднее.

Квят красава!!!

Покрышки огонь 3 сезон катаю на пежо 308.

lesha123kirshin, если городской нужен мотор то ставь что сам написал в своём посту.поедет нормально.

Хорошее масло. Сам ездил одно время на таком.

Загиб происходит. который ты не увидишь. На вид будут казаться прямые.

Да там не турбо сток приора мотор.

Этого достаточно. Сам знаешь шатуны Индия это не шатуну а полная шляпа. Сколько сталкивался с такими моторами при разборке после загиба клапанов.

Дело не к кольцах. Шатуны надо было менять. Было такое при загибе клапанов на приоре. Жор масла. Замена шатунов помогла решить проблему.