Результаты поиска

Ну развёл демагогию. какой зазор в шпг? какой шум в децибелах? Пьяный чтоли?

Полностью поддерживаю)

да такая же мысль в голове

да и компрессия у всех разброс по 3 очка, нечего по делу то сказать?

ГБЦ значит снимали, разброс по компресии, жор масла. я предположил просто, не важно гнулись там клапана или нет, факт в том что жрёт масло и компрессия разная

Купил у него мотор 126 в сборе. цена стандартная для мотора на форуме 30т.р По словам продавца мотор отличный никаких проблем. По факту жрёт масло по 500г на тыщу км и компрессия в горшках 12 15 15 12, то есть разбег в 3 очка. Виден слой герметика между блоком и ГБЦ, скорее всего гнулись...

Не понял вопроса. Сообщения набиваешь чтоли?)

Субботняя депрессия)

Позволю немного точности внести, акустические провода из стали точно не делают. Медный проводник длиной 1 м и сечением 1 мм2 обладает сопротивлением 0,0175 Ом, алюминиевый 0,029 Ом, то есть алюминий в 1,66 раза имеет худшую проводимость )

ГБЦ 21083, с четырки 2004 года выпуска, клапана притёрты, не болтаются, плоскость ровная. Сейчас с неё снят распредвал. Вот такое состояние)

да с 71 коленом

1) ГБЦ 8 кл в сборе. Пробег 100к, пролита, притёрты клапана. - 3500р 2) Впуск инжекторный 8v (ресивер(алюминь), дроссель, гофра, ДМРВ, корпус фильтра - 2500р 3) Блок цилиндров 1.5 в сборе + сцепление (компрессия 11.5, 10, 10, 9) - 3000р 4) топливная рампа(+ рдт) с обраткой 8v - 700р 5)...

пробег какой? ничё не хрустит?

рес алюминиевый инетерсует, цена?

январь отдельно вариант?

фото дисков хочется)

2 тыщи моё предложение)

а какие конкретно форсунки?

в кпп не хрустит ничего там?

а как с форсами? льют нормально? не проверялись?